大多數(shù)汽車模式可以包括三種模式：普通模式、經濟模式和運動模式。正常行駛時可以切換。大多數(shù)情況下，可以使用普通模式。如果在市區(qū)行駛，建議使用普通模式。如果高速行駛，建議使用經濟模式，因為切換到經濟模式會更省油。如果高速超車，建議使用普通模式。

開啟了經濟模式，降低了動力輸出的響應速度，減少了很多不必要的噴油，轉速更加平穩(wěn)。他們大多主張，如果用在市區(qū)走走停停的路況，經濟模式下油門的反應沒那么靈敏，動力來得更平緩。即使深踩油門，也感受不到往后推的感覺。節(jié)省油耗，提升駕駛體驗。

但ECO模式更開放，汽車長時間處于低速狀態(tài)，容易造成積碳。偶爾跑步需要切換到運動模式。有些車沒有運動模式，偶爾可以切換到S擋跑步。懶車主也可以定期添加一些有助于清理積碳的燃油寶，以緩解發(fā)動機積碳的程度。

有運動模式的車多為跑車或轎跑。比如正常情況下汽車會在2000轉的時候自動升檔，運動模式會把這個轉速提高到3000轉甚至更高。使汽車保持足夠的扭矩，快速啟停，汽車性能充分凸顯，獲得傳說中的“推背感”。其他使用特點是懸掛硬化，支撐力大，油門靈敏度更強，增加了發(fā)動機進氣，相應的油耗也可能會增加。

市區(qū)正常駕駛不使用運動模式，大部分都可以在高速、超車或者想體驗駕駛樂趣時開啟。開始的時候需要適應。如果不能很好的調節(jié)速度，很容易脫離危險。

在經濟模式下，油門的反應速度變慢，但可以省油。運動模式和普通模式有很大區(qū)別。在運動模式下，油門會變得更加靈敏，換擋組合的速度也會有所提升。從燃油的合理性和平滑性來說，這時候不是它應該考慮的，普通模式會比運動模式更舒適。