電動汽車因其“環(huán)保低碳”的性能，受到政府和國家的高度贊揚。蓄電池，俗稱電瓶，為車上所有的電氣系統(tǒng)供電。汽車的電子化、電腦化越來越厲害，對電池的依賴性很強(qiáng)。電池不好，缺電會導(dǎo)致各種故障，嚴(yán)重時會影響全車癱瘓。因此，我們需要注意汽車的電池。接下來，我們就和我們的汽車編輯一起來看看汽車電瓶沒電的癥狀。

汽車電池故障的癥狀——為什么電池沒電了？

這是因為一些功能和部件在汽車關(guān)閉后仍然可以運行。很多朋友覺得關(guān)掉開關(guān)后，車就會處于斷電狀態(tài)，我覺得很多設(shè)備還在運轉(zhuǎn)。最常見的是目前很多車型上安裝的防盜系統(tǒng)。汽車一鎖上門，系統(tǒng)就會提前進(jìn)入工作狀態(tài)，其功耗比大燈小得多。但是過了幾個星期，汽車長時間不啟動，電池儲存狀態(tài)不好，就會沒電。

汽車蓄電池故障的癥狀——蓄電池故障的解決方案

1.牽引起動

牽引的方法和原理和大車啟動差不多，不同的是用大車牽引要省力方便得多。在實際操作中，使用長度適中的牽引繩，將兩端牢牢系住。拖帶前，前后車司機(jī)應(yīng)先確定聯(lián)系信號，如是否鳴笛或示意起停，以便協(xié)調(diào)配合。起步要慢，前車司機(jī)除了要注意后車的動靜，還要隨時注意路上的行駛情況。后車司機(jī)應(yīng)在汽車啟動后立即向前車發(fā)出信號，兩車應(yīng)緩慢靠近路邊停車。

2.啟動推車

推車是小伙伴們最熟悉、最有效的應(yīng)急啟動方法，但這是一種自我禁止的方法，不能經(jīng)常使用。由于這樣做會對發(fā)動機(jī)和離合器造成必要的損壞，所以特別需要防止自動擋汽車用這種方法啟動。推車需要兩個人以上才能啟動，如果只有一個司機(jī)，推車很難啟動。

推車起步前，要觀察汽車停放位置的路況是否適合推車起步，下坡可以提高速度。如果車頭是上坡，推車前進(jìn)會很累，而且很難提高速度，所以要把車頭轉(zhuǎn)過去推推車下坡。盡量不要在車多行人多的路上啟動大車，避免汽車啟動后司機(jī)反應(yīng)不當(dāng)造成事故。

推車前，應(yīng)打開點火開關(guān)。當(dāng)汽車達(dá)到一定速度后，將變速箱掛檔，然后快速抬起離合器踏板，加油。一旦發(fā)動機(jī)啟動，你要迅速踩下離合器踏板，同時，調(diào)節(jié)油門，使發(fā)動機(jī)不熄火，然后慢慢停下來。

3、單圈啟動

如果遇有同行的其他車，車上有跨接電纜，也可以通過電瓶圈啟動汽車。操作時，先靠近兩輛車，直到跨接電纜足以連接兩塊電池的正負(fù)極。應(yīng)該小心確保兩輛車之間沒有接觸。僅允許使用具有足夠載流量和絕緣護(hù)套的電纜。如果供電的電池不方便安裝在車上，必須直接橋接，電池必須用工具拆下。

確定兩節(jié)電池的正負(fù)極，用電纜連接正負(fù)極。注意電池的正負(fù)極，確保電纜連接可靠。調(diào)整電纜的方向，避免啟動時膠帶或風(fēng)扇刮傷電纜。

關(guān)閉車上所有輔助電氣設(shè)備，啟動供電電池所在的車輛，并讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動幾分鐘，以確保有足夠的電力。然后按正常方式啟動電動車。起動后，輕踩油門踏板，使發(fā)動機(jī)以2000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)幾分鐘。然后關(guān)掉兩輛車的點火開關(guān)，小心地拆開它們

往往短途行駛會影響汽車電瓶長期充電不足的狀態(tài)，從而降低使用周期。鼓勵所有車友每隔一段時間開一次長途，比如在高速公路上行駛20-30分鐘，以便為汽車電池充電充足的時間。

2、不要長時間打開，取出電池負(fù)極。

為防止電池長時間關(guān)機(jī)，如果電池長時間關(guān)機(jī)，建議取下電池負(fù)極，以減少電池?fù)p耗。

3.改掉傷害電池的壞習(xí)慣。

每次啟動汽車，時間不要超過5秒。要連續(xù)啟動，中間距離要長一些，最好是10-15秒。

車內(nèi)會出現(xiàn)電瓶沒電的跡象，朋友們一定要多加注意。電池最怕低溫，低溫環(huán)境下的電池容量比常溫下低很多。在溫暖的地方正常使用的電池在寒冷的地方會突然沒電。所以在寒冷的季節(jié)到來之前，尤其是北方的小伙伴要檢查一下電解質(zhì)高度。如果蓄電池要補充電解液，調(diào)整電解液比重，檢測儲電情況，就要及時充電。同時，清潔蓄電池線束，并涂上專用油脂，保證可靠啟動，延長蓄電池壽命。以上是小編汽車分享的關(guān)于電池故障癥狀的信息。