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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(511條)

看了你下面的回答，幾乎都是對(duì)MG 5的猜測(cè)性回答。沒有一個(gè)真正了解或測(cè)試過它的人會(huì)發(fā)表自己的評(píng)論，但是有很多否定的答案。我終于明白，國產(chǎn)車的故障大多是鍵盤和噴霧器造成的。

首先，我是深度測(cè)試MG 5真正有發(fā)言權(quán)的人之一。試駕周期為一周。這款車無論是駕駛體驗(yàn)還是配置都非常不錯(cuò)。MG 5的發(fā)動(dòng)機(jī)有1.5l和1.5t，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱都不一樣。1.5l自然吸氣車型有手動(dòng)變速箱和cvt，1.5T版本有7速濕式雙離合。這個(gè)變速箱舒適性好，不明顯。

Mg曾經(jīng)是一個(gè)來自英國的品牌，但它已被SAIC收購。即便如此，MG之前的技術(shù)已經(jīng)被SAIC拋棄了。當(dāng)然，運(yùn)動(dòng)底盤的調(diào)教和張揚(yáng)的設(shè)計(jì)是保留的，但這些和MG之前在英國都沒有關(guān)系。技術(shù)幾乎都是由我們國內(nèi)企業(yè)SAIC提供的。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤培訓(xùn)都是SAIC資助的，這款MG 5只配了9萬多。底盤訓(xùn)練起源于德國隊(duì)(保時(shí)捷)。MG 5的懸掛訓(xùn)練一直以運(yùn)動(dòng)為主，所以MG 5的懸掛訓(xùn)練更加以運(yùn)動(dòng)為主。xDS智能轉(zhuǎn)角神器是全系標(biāo)配。你可以感受到MG 5在高速變道超車時(shí)靈活的車身姿態(tài)和沉穩(wěn)的底盤質(zhì)感。畢竟是出自大家之手。

個(gè)人建議自己去接觸試駕，這樣可以更了解自己喜歡的車。網(wǎng)上很多人可能坐在宿舍吃泡面的時(shí)候回復(fù)你，他們連車都沒有。雖然MG以前是英國品牌，現(xiàn)在是國產(chǎn)品牌，全稱是SAIC MG，都是國產(chǎn)的。

目前MG這個(gè)品牌在東南亞很多地方都很暢銷，出口量巨大，口碑很好。另外，我是MG 6的首批車主之一，所以這個(gè)問題由我來為大家解答是最客觀的。

在我試駕過的車型中，MG 5屬于9萬級(jí)別，可以說是綜合實(shí)力不錯(cuò)的一款轎跑。它具有巨大的價(jià)值和力量。如果不喜歡1.5t雙離合變速箱，可以選擇1.5l自然吸氣cvt變速箱，家用足夠。最后祝您早日購車。希望我的回答能幫到你。

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