一般高端超跑會(huì)使用碳纖維單座艙，一般家用車只會(huì)使用普通的承載式車身。

使用碳纖維單體結(jié)構(gòu)的跑車在駕駛艙的前面和后面有一些鋁合金框架。前框和后框加上駕駛艙組成車身框架，加上蓋板后就是一個(gè)完整的車身。

超跑車身剛性更強(qiáng)，可以提高操控性。

碳纖維硬殼可以在發(fā)生事故時(shí)保護(hù)車內(nèi)成員的安全。f1賽車使用碳纖維單體車身。

超跑的前后車架一般都是直接和懸架連接的，超跑一般沒(méi)有副車架。所以很多超跑的舒適性很差。

一般家用轎車采用承載式車身，車身殼梁一體，前后懸架固定在副車架上。

副車架固定在車身上，從而形成汽車。

副車架和車身之間有一些緩沖襯套，所以家用車的舒適性很好。

但是大部分超跑并沒(méi)有使用副車架來(lái)提高操控性和減輕重量。

如果你對(duì)超跑的車身感興趣，可以在網(wǎng)上搜索一下資料。超級(jí)車身的制造工藝非常復(fù)雜，需要大量的特殊材料。