新能源汽車是當(dāng)前發(fā)展的重點。作為電動汽車的基礎(chǔ)和核心部件，動力電池技術(shù)的發(fā)展決定著電動汽車的未來。發(fā)展高能量密度動力電池已被明確為2020年節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的重點任務(wù)和目標(biāo)。那么目前汽車編輯需要給大家簡單介紹的動力電池技術(shù)的最新突破有哪些呢？讓我們來看看吧。

動力電池技術(shù)有哪些最新突破？創(chuàng)新點

(1)開發(fā)了動力鋰離子電池智能夾持揀選技術(shù)，結(jié)合機(jī)器人、高清視覺處理等智能應(yīng)用技術(shù)，實現(xiàn)危險品應(yīng)急處置。(2)研制了鋰離子電池車載滅火器溫控觸發(fā)系統(tǒng)。存放鋰離子電池的堆垛機(jī)上下兩側(cè)都配備了滅火裝置，包括火災(zāi)傳感器、二氧化碳滅火器和滅火調(diào)節(jié)器。(3)系統(tǒng)集成了動力鋰離子電池在線快速自動分揀技術(shù)、專用堆垛機(jī)能量回饋技術(shù)、生產(chǎn)控制軟件系統(tǒng)，實現(xiàn)了高效在線剔除不良品和節(jié)能生產(chǎn)的功能。

根據(jù)2017年發(fā)布的《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》、《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，我國動力電池電芯比能量300瓦時/千克以上，力爭達(dá)到350瓦時/千克，系統(tǒng)比能量260瓦時/千克，成本降低到1元/瓦時以下。

動力電池技術(shù)有哪些最新突破？

據(jù)了解，合富郭萱高科動力能源有限公司和天津李紳電池有限公司均研發(fā)出能量密度為300Wh/kg的動力電池產(chǎn)品，這意味著我國將提前實現(xiàn)2020年動力電池比能量的發(fā)展目標(biāo)。

據(jù)簡介，合富郭萱采用富鋰負(fù)極材料匹配硅基負(fù)極材料，實現(xiàn)動力單體電池能量密度高達(dá)302Wh/kg，室溫0.5C次充放電循環(huán)195次容量保持80%。天津李紳還開發(fā)了一種能量密度高達(dá)300Wh/kg的動力電池樣品。

目前電動汽車使用的動力電池電芯能量密度普遍在200Wh/kg的水平。合富郭萱和天津李紳在動力電池技術(shù)上的重大突破意味著電動汽車的續(xù)航里程更長。

但據(jù)汽車小編了解，上述高能量密度比的動力電池產(chǎn)品還處于單體樣片階段，系統(tǒng)產(chǎn)品還在研發(fā)過程中，至少還需要半年時間才能量產(chǎn)。

近日，在“2017中國新能源物流車全國市場巡回調(diào)查”活動中，一點車與相關(guān)車企負(fù)責(zé)人在交流中了解到，車企采購動力電池的成本約為每千瓦時1.6-1.7元，車企坦言“電池成本高得有點過了”。

今天，小編車展的簡介到此結(jié)束。以上是小編汽車簡要介紹的動力電池技術(shù)的最新突破。如果要開發(fā)新能源汽車，那么電池是必不可少的，所以新技術(shù)的研發(fā)總是需要太長的實驗和研發(fā)人才。如果想了解更多，可以關(guān)注汽車小編。