說起自主品牌的代表品牌，我想大家自然會想到觀致、wey、柯靈，但是這三個品牌的命運卻截然不同。觀致現(xiàn)在可以說是一次失敗的嘗試，但是現(xiàn)在wey已經(jīng)取得了巨大的成功，交出了月銷量過萬的好成績。柯靈剛剛上市，相信憑借其高關(guān)注度，銷量不會太差！在這三個品牌中，我認為以下是觀致不會贏得觀眾的主要原因。

首先，當時時機不成熟。在那個消費時代，自主品牌是低端廉價的代表。觀致的推出雖然在價格上標志著合資品牌，但在品牌認知度上與合資品牌相差甚遠，導(dǎo)致了觀致被冷落的局面。

除了時間不成熟，觀致還有市場反應(yīng)慢的問題。在這場suv大火的今天，wey和LINK的首款車型定位在suv車型上，以搶奪更多的市場！不過觀致是從轎車起步的，后來慢慢向SUV推進。首款觀致3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）suv上市時，市場上出現(xiàn)了大量suv，相比觀致3 SUV，性價比更高。

此外，在營銷上也缺乏關(guān)注，不同于來自wey和Link鋪天蓋地的信息，讓消費者更好地了解這兩個品牌及其經(jīng)營理念。雖然當時的受眾是出生的，但是消費者對它并沒有一個完美的認識，也不知道觀致這個品牌。

總的來說，無論是時機還是營銷，都注定了觀致不會有一個很好的結(jié)果。同時也祝愿wey和LINK在未來能夠代表中國的自主品牌，沖出中國走向世界。當然，我們也期待觀致有一個好的趨勢。