后輪花紋不一樣是很危險(xiǎn)的，后輪花紋不一樣的話(huà)高速跑起來(lái)就更糟糕了。不同胎面花紋的輪胎表現(xiàn)出不同的性能。一般來(lái)說(shuō)，胎面花紋是由縱向、橫向和斜向胎面組成的溝槽。雖然縱橫交錯(cuò)的格局讓人摸不著頭腦，但其實(shí)分工非常明確。不同類(lèi)型的胎面輪胎導(dǎo)水性不同，抓地性能也會(huì)不同，導(dǎo)致輪胎和車(chē)輛磨損程度不同，容易失控。

后輪花紋不同，車(chē)的磨損也不同。首先不同的后輪花紋會(huì)對(duì)輪胎本身產(chǎn)生影響，其次會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)制動(dòng)阻力不一致，防滑系統(tǒng)會(huì)一直工作，對(duì)汽車(chē)本身造成很大的傷害。當(dāng)汽車(chē)高速行駛需要緊急制動(dòng)時(shí)，后輪花紋不同的輪胎可能會(huì)造成受力不均，導(dǎo)致交通事故。

不僅如此，后輪不同的胎面花紋也會(huì)對(duì)輪胎噪聲產(chǎn)生影響。胎面花紋主要用于雨天排水，胎面花紋之間的氣隙也是輪胎噪聲的主要來(lái)源，是空氣壓縮和突然釋放的必然結(jié)果。后輪花紋不同時(shí)，輪胎噪聲也會(huì)受到影響。

在測(cè)試車(chē)輛中，使用沒(méi)有胎面花紋的輪胎。我們感覺(jué)不到任何噪音，很安靜，這種“光頭胎”也很受歡迎。但是在日常駕駛中，在各種氣候條件下，還是需要有排水功能的胎面，否則會(huì)很危險(xiǎn)。