汽車輪轂是最常遇到的汽車改裝件之一。對于很多喜歡汽車的朋友來說，汽車的性能是他們追隨神車的第一件事。但是，這些車在日常生活中似乎并沒有太大用處。因為定位不同，不允許我們選擇更有用的家用車。改裝后的大尺寸鋼圈和汽車的關(guān)系如何？

輪轂尺寸簡介：大尺寸

輪轂的尺寸包括直徑和寬度，大多看重前者。由于輪拱和輪拱的限制，更換輪轂后需要降低平整度，以保證輪胎周長(直徑)接近，扭矩不會被破壞，能順利安裝到位。換大輪最大的好處是感官刺激強，但需要搭配寬胎才有用。大部分大輪基本都是加胎寬，甚至成為負輪。越野車被廣泛使用。其次，輪胎癟度變小，高速行駛時氣壓變化不大。所以車輪大、輪胎寬、平坦度低的車更注重道路性能。相反，越野車喜歡用高平面輪胎，即使有中央氣壓調(diào)節(jié)，也是為了爬過豎墻或者穿越沙地來減壓。

輪轂尺寸簡介：需要注意什么？

消費者在選擇車輪時需要考慮三個因素。第一，不需要隨便放大輪轂。有些人增加了輪轂來提高汽車的性能。雖然穩(wěn)定性有所提高，但輪胎越扁，厚度越薄，減震性能越差。所以舒適性需要大大犧牲，更容易受損。一般情況下，根據(jù)原輪轂大小增加一兩個數(shù)字最為合適；第二，孔間距、螺絲眼間距和偏心距必須適合車型。這意味著在選擇時，不能隨意選擇自己喜歡的形狀，還需要聽取技師的倡導，考慮三者距離是否合適；三是防止插件繁瑣。結(jié)構(gòu)復雜的輪轂雖然美觀，但是不容易清洗，而設(shè)計簡單的輪轂不僅簡單，而且維護方便。

很多人會為了美觀而放大輪轂，認為這樣會更穩(wěn)重霸氣。我覺得是有道理的，但是一定要根據(jù)它的理論來增加，不需要隨便增加。否則舒適性就得大大犧牲，更容易受損。輪轂尺寸和動力的關(guān)系就這些了。希望對朋友們有幫助。