看到這個(gè)問(wèn)題，感覺(jué)大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有點(diǎn)膨脹。一輛A級(jí)車(chē)甚至可以和速騰的這款b級(jí)車(chē)相提并論。速騰以前是標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車(chē)，但是2019款速騰改款后，車(chē)身整體尺寸拉長(zhǎng)，現(xiàn)在速騰達(dá)不到b級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，所以我們稱速騰為A級(jí)車(chē)。還有斯柯達(dá)速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這款車(chē)一直以標(biāo)準(zhǔn)b級(jí)車(chē)著稱，軸距2841mm。很多人說(shuō)斯柯達(dá)車(chē)輛質(zhì)量趕不上大眾，但瘦死的駱駝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比馬大。在速派面前，速騰有點(diǎn)不合格。

速派的動(dòng)力總成匹配比速騰更先進(jìn)。速派作為標(biāo)準(zhǔn)的b級(jí)車(chē)，直接針對(duì)邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型。動(dòng)力總成匹配方面，速派有1.4t7dct和2.0t7dct兩種動(dòng)力總成，速騰只有1.2t7dct和1.4t7dct，兩款車(chē)使用相同的1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)，都是大家熟知的ea211系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過(guò)速派2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾ea888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，只會(huì)匹配中高端車(chē)型。高功率版最大扭矩350nm，最大功率220ps，低功率版最大扭矩320nm，最大功率186ps。為什么要分高功率和低功率版本？實(shí)際上，這是大眾汽車(chē)對(duì)中國(guó)車(chē)主駕駛習(xí)慣的一次有針對(duì)性的開(kāi)發(fā)。中國(guó)車(chē)主的駕駛習(xí)慣是溫和的，車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力是足夠的。一臺(tái)2.0t的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)動(dòng)力和油耗都有要求，發(fā)動(dòng)機(jī)的整體水平更符合國(guó)內(nèi)車(chē)主的期待。

速騰1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)比較低，只會(huì)用在中低端車(chē)型上。1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)匹配速騰車(chē)，有點(diǎn)戲劇性。

通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的匹配，可以看出這款車(chē)的整體定位。顯然速霸比速騰更先進(jìn)。

速騰的車(chē)內(nèi)空間和車(chē)內(nèi)空間比速騰大一個(gè)檔次，長(zhǎng)寬高486918651489mm，軸距2841mm，而速騰只有475318001462mm，軸距2841mm，速騰在車(chē)內(nèi)空間布局上略顯緊湊，后中部凸起較大。

特快專遞車(chē)輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯老氣和古板，車(chē)輛內(nèi)飾中規(guī)中矩，但層次感清晰，車(chē)輛內(nèi)飾用料較好，整體觸感較好；速騰這款車(chē)更像是現(xiàn)代車(chē)型，車(chē)輛內(nèi)飾的時(shí)尚感更強(qiáng)，就像中控面板的位置，刻意做了一些傾斜，讓駕駛者更容易操控，可視化更清晰，內(nèi)飾層次感更強(qiáng)，鍍鉻的時(shí)尚感更強(qiáng)。

車(chē)輛價(jià)格調(diào)度雖然定位在b級(jí)車(chē)，但是車(chē)輛價(jià)格并不是很高。車(chē)價(jià)派官方指導(dǎo)價(jià)為15.49 ~ 22.99萬(wàn)元，車(chē)輛優(yōu)惠力度空前，基本優(yōu)惠金額可達(dá)2 ~ 3萬(wàn)元左右。速騰車(chē)輛可以用大眾的標(biāo)志為所欲為。車(chē)輛官方指導(dǎo)價(jià)為12.89 ~ 19.29萬(wàn)元。雖然速騰的價(jià)格比速派低3萬(wàn)元左右，但對(duì)于同樣動(dòng)力系統(tǒng)1.4t7dct車(chē)型，速騰的價(jià)格比速派高。就車(chē)輛性價(jià)比而言，速騰已經(jīng)被速霸虐得體無(wú)完膚。

但不管怎樣，速騰的銷量在世界上是無(wú)與倫比的，年銷量30萬(wàn)，這是速騰遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到的。個(gè)人認(rèn)為車(chē)主不用擔(dān)心。畢竟斯柯達(dá)和大眾在產(chǎn)品技術(shù)上沒(méi)有什么區(qū)別，很多技術(shù)和R&D標(biāo)準(zhǔn)是共享的。沒(méi)有必要每個(gè)人都為了大眾的logo而選擇速騰。