對于國內(nèi)消費者來說，小伙伴一直對三缸發(fā)動機嗤之以鼻，所以三缸英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的銷量也呈下降趨勢。所以別克不允許四缸發(fā)動機回歸市場，和三缸英朗一起賣。那么別克英朗四缸好還是三缸好呢？

首要任務(wù)是看價格。根據(jù)目前在售車型，別克英朗推出了以下車型：

21款4缸英朗怎么樣？

我覺得別克英朗的這臺1.5L 4缸發(fā)動機很老了，很久沒有在技術(shù)上有太大的創(chuàng)新了。這臺發(fā)動機的動力甚至比不上別克自家的1.0L發(fā)動機。自然，Hideo很難和同級別的競爭對手抗衡。

但1.3T三缸發(fā)動機有48V輕混系統(tǒng)的加持，使得該版本車在動力比1.5L車更強的同時，有著更好的燃油合理性。如果不考慮三缸發(fā)動機的顫抖和震動，很明顯1.3T的3缸英朗的綜合現(xiàn)象基本上遠遠好于1.5L的4缸英朗

很明顯，別克的操作就是讓消費者嘗試接觸三缸發(fā)動機。雖然現(xiàn)在英朗的三缸發(fā)動機很好，在行駛狀態(tài)下和四缸車相差無幾，但是在車輛怠速或者低速時已經(jīng)有明顯的抖動現(xiàn)象。當(dāng)然，3缸英朗和4缸英朗如何選擇，還要看消費者的需求。

如果車主對動力有很高的追求，不介意三缸發(fā)動機的缺陷，那么別克1.3T的三缸車型一定值得購買，性價比非常高；但如果車主對三缸有所顧慮，即使買的便宜，也應(yīng)該選擇1.5L的4缸英朗或者同價位的其他車型。