今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下關(guān)于汽車的知識關(guān)于進(jìn)氣傳感器壞掉的癥狀。進(jìn)氣傳感器包括空氣溫度傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器。接下來，小編汽車將簡要介紹這兩個(gè)方面。

進(jìn)氣傳感器壞了。癥狀：空氣溫度傳感器

1.為了校正空氣溫度傳感器中的燃油噴射量，空氣溫度傳感器有一個(gè)安裝在進(jìn)氣歧管(軟管)上，還有一個(gè)帶有空氣流量計(jì)。

2.如果只是氣溫傳感器損壞，開車時(shí)感覺不到，但發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈肯定會亮。

3.空氣溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻。

進(jìn)氣傳感器壞了。癥狀：進(jìn)氣壓力傳感器

1.進(jìn)氣壓力傳感器損壞，并有以下現(xiàn)象：

(1)傳感器內(nèi)部電路開路或短路；

(2)傳感器的輸出信號不能隨進(jìn)氣管的真空度而變化；

(3)傳感器輸出信號的電壓過大或過小，其值偏離正常范圍；

(4)進(jìn)氣管壓力傳感器與電腦之間的連接線斷路或短路，傳感器與進(jìn)氣管之間的真空軟管堵塞或泄漏，進(jìn)氣管真空孔堵塞等。也會使傳感器的輸出信號異常。

2.ManifoldAbsolutePressureSensor(地圖)。它通過真空管與進(jìn)氣歧管相連，感測進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度隨發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速負(fù)荷的變化，然后將傳感器內(nèi)阻的變化轉(zhuǎn)化為電壓信號，供ECM計(jì)算機(jī)修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角。

3.D型噴射系統(tǒng)(速度密度型)使用進(jìn)氣壓力傳感器來檢查電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。進(jìn)氣壓力傳感器不像進(jìn)氣流量傳感器那樣直接檢查進(jìn)氣，而是間接檢查。同時(shí)受多種因素影響。因此，檢修和傳感器引起的進(jìn)氣流量有很多不同，故障也有其特殊性。

4.進(jìn)氣壓力傳感器檢查節(jié)氣門和氣門后面的進(jìn)氣歧管的絕對壓力。它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載檢查歧管內(nèi)絕對壓力的變化，然后將其轉(zhuǎn)換為信號電壓并發(fā)送給電子調(diào)節(jié)器(ECU)，電子調(diào)節(jié)器根據(jù)信號電壓調(diào)整基本噴油量。

以上就是汽車編輯給朋友們簡單介紹的進(jìn)氣傳感器壞了，平時(shí)的保養(yǎng)會縮短各類配件或系統(tǒng)的損壞，所以我們還是要在平時(shí)好好保養(yǎng)自己的車。好了，今天的汽車小編就簡單介紹到這里。