法拉利gtc4使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，一款是3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。所以這款車低配車型8缸，頂配車型12缸。gtc4是最適合法拉利日常使用的車型。

法拉利gtc4的3.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有609馬力和760牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在3000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩，并可以持續(xù)到5250轉(zhuǎn)/分鐘。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速是7500轉(zhuǎn)/分。

法拉利gtc4的3.9t發(fā)動(dòng)機(jī)配備vbm可變?cè)鰤汗芾砑夹g(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為690馬力，最大扭矩為697牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5750轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，在8000轉(zhuǎn)/分輸出最大功率。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

gtc4的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。