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純電動車的電池壽命純電動車的電池分類簡單介紹

2022-12-15 14:39:46 作者:蔡金盛
電動車的字面意思很好理解,小伙伴們應(yīng)該也了解電動車。目前電動車還是很普及的,有很多朋友基本都是支持和認(rèn)可電動車的,所以電池是電動車的“心臟”。那么這顆“心臟”的壽命有多長呢!今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下純電動汽車的續(xù)航問題。

純電動汽車的電池壽命:分類

電動車電池分為兩大類,蓄電池和燃料電池。電池滿足純電動汽車的客觀要求,包括鉛酸電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池和空氣電池。

燃料電池專門用于燃料電池電動汽車,包括堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)和直接甲醇燃料電池(DMFC)。

純電動汽車的電池壽命:壽命

電池壽命有兩個概念:干儲存壽命和濕儲存壽命。必須指出的是,這兩個概念只是針對電池的自放電,并不是電池的實(shí)際使用壽命。電池的真實(shí)壽命是指電池的實(shí)際使用時間。

對于一次電池,電池的壽命是代表額定容量的工作時間(與放電率有關(guān))。

對于二次電池來說,電池的壽命可以分為兩種:充放電循環(huán)壽命和濕保存壽命。

充放電循環(huán)壽命是衡量二次電池性能的重要參數(shù)。經(jīng)歷一次充放電,稱為一個循環(huán)(或周期)。在必要的充放電制度下,電池容量下降到某一規(guī)定值之前所能承受的充放電次數(shù),稱為二次電池的充放電循環(huán)壽命。充放電循環(huán)壽命越長,電池性能越好。在常用的二次電池中,鎳鎘電池的充放電循環(huán)壽命為500 ~ 800次,鉛酸電池為200 ~ 500次,鋰離子電池為600 ~ 1000次,鋅銀電池的充放電循環(huán)壽命很短,在100次左右。

二次電池的充放電循環(huán)壽命與放電深度、溫度、充放電系統(tǒng)等條件有關(guān)。所謂“放電深度”,是指電池的放電容量占額定容量的百分比??s短放電深度(即“淺放電”)可以大大延長二次電池的循環(huán)壽命。

濕保存期限也是衡量二次電池性能的最重要參數(shù)之一。是指電池在加入電解液后完成充放電循環(huán)直至充放電循環(huán)壽命結(jié)束的時間(包括充放電循環(huán)過程中電池處于放電狀態(tài)并置于濕待機(jī)的時間)。濕保質(zhì)期越長,電池性能越好。常用電池中,鎳鎘電池的濕保質(zhì)期為2 ~ 3年,鉛酸蓄電池為3 ~ 5年,鋰離子電池為5 ~ 8年,鋅銀電池最短,只有1年左右。

純電動汽車的電池壽命:保護(hù)措施

外殼,為了防止空氣進(jìn)入,鋰電池基本都密封在密閉的容器里,也是為了避免外界的損傷。一般提供不銹鋼外殼和鋁合金外殼。比如特斯拉的電動汽車,甚至使用鈦合金護(hù)板,避免汽車在使用過程中,尤其是在行駛事故中對電池容器的損壞。

隔膜阻擋保證,在避免外力破壞的同時,還需要避免來自電池內(nèi)部的破壞。

一般來說,為了避免電池正負(fù)極直接接觸造成短路,電池內(nèi)會有隔膜,一方面將正負(fù)極隔開,另一方面允許帶電離子通過。

然而,在鋰電池中,隔膜還具有另一種保護(hù)功能。當(dāng)電池溫度過高時,隔膜的縫隙會自動閉合,使鋰離子無法通過,進(jìn)而終止整個電池的反應(yīng)。這樣就可以避免電池中的電解液因溫度過高而汽化,造成高壓,破壞電池密封結(jié)構(gòu)的問題。

過壓保護(hù),不僅是空氣

這樣即使電池殼破了,氧氣進(jìn)入,也會因?yàn)檠鯕夥肿犹螅瑹o法進(jìn)入這些微小的蓄電池而防止自燃。

但是,使用過高的電壓或者充滿電后充電時間過長,都會對鋰電池造成非常危險的損害。

如果鋰電池的充電電壓高于額定電壓(多數(shù)情況下為4.2V),繼續(xù)充電的話,由于負(fù)極的蓄電池已經(jīng)充滿了鋰原子,后續(xù)的鋰離子會在負(fù)極材料表面堆積。因?yàn)闃O化,這些鋰離子會發(fā)展變化為電子轉(zhuǎn)移,通過發(fā)展變化成為金屬鋰,從負(fù)極表層向鋰離子來的方向生長枝晶。

一方面,這些沒有電極保護(hù)的金屬鋰極其活躍,容易發(fā)生氧化反應(yīng)和爆炸。另一方面,發(fā)展變化形成的鋰金屬晶體會擊穿隔膜,使正負(fù)極短路,從而導(dǎo)致短路和高溫。在高溫下,電解液等物質(zhì)會開裂產(chǎn)生氣體,使電池外殼或壓力閥膨脹破裂,讓氧氣進(jìn)入,與負(fù)極表面堆積的鋰原子發(fā)生反應(yīng),進(jìn)而發(fā)生爆炸。

鋰電池充電時,需要設(shè)置電壓上限和過充保護(hù)。正規(guī)電池廠商生產(chǎn)的鋰電池中,基本上都安裝了這樣的保護(hù)電路。當(dāng)電壓超標(biāo)或電荷充滿時,電源會自動切斷。

看了汽車系列的簡介,小伙伴們對純電動車的續(xù)航有必要的了解嗎?那么,朋友們喜歡小編汽車今天介紹的關(guān)于電動汽車的知識嗎?我覺得像這樣的知識朋友應(yīng)該基本都知道,萬一我們用上了呢!俗話說,好技術(shù)不壓人。最后,希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。

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