汽車的軸距是通過(guò)汽車同側(cè)兩個(gè)相鄰車輪中點(diǎn)并垂直于汽車縱向?qū)ΨQ平面的兩條垂直線之間的距離。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是前軸中心到后輪軸中心的距離。對(duì)于三軸以上的汽車，軸距用前后相鄰兩個(gè)車輪之間的軸距來(lái)表示，總軸距是所有軸距之和。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹了汽車的軸距是多少。

軸距的重要性

從設(shè)計(jì)的角度來(lái)說(shuō)，軸距是一個(gè)非常重要的主要參數(shù)，與汽車的性能密切相關(guān)。軸距決定了汽車重心的位置。因此，汽車一旦改變軸距，就需要重新設(shè)計(jì)總布置設(shè)計(jì)，特別是傳動(dòng)系統(tǒng)和車身部件的尺寸，重新調(diào)整懸架系統(tǒng)中彈簧和減震器的主要參數(shù)，重新調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向梯形拉桿的尺寸。同時(shí)軸距的變化也會(huì)導(dǎo)致前后橋軸荷分配的變化，所以需要考慮這些因素對(duì)制動(dòng)性、操控性和乘坐舒適性的關(guān)系。所以汽車技術(shù)性能表中肯定會(huì)注明主要參數(shù)軸距，這足以說(shuō)明其具有非常重要的參考作用。

從實(shí)際使用來(lái)看，軸距同時(shí)影響著車的長(zhǎng)度，進(jìn)而關(guān)系到車的內(nèi)部使用空間。微型車軸距大多在2200mm以下，后座腿部空間較小。如果一個(gè)成年人坐在后座，一般來(lái)說(shuō)，膝蓋需要在前座的靠背上，腿根本伸不開。坐在車?yán)锝o人一種壓抑的感覺(jué)，更別說(shuō)當(dāng)商務(wù)車和出租車用了。與微型車相比，普通車和中級(jí)車軸距較短，大部分較長(zhǎng)，所以后座空間比上一年大一點(diǎn)，成年人可以坐在軸距相當(dāng)寬的位置。所以這個(gè)級(jí)別的車，無(wú)論是作為家用車、出租車還是公務(wù)車，基本上都是受到大家歡迎的。

在確定了車長(zhǎng)之后，軸距是關(guān)系到乘坐空間的最重要因素。長(zhǎng)軸距增加了乘客的縱向空間，會(huì)大大增加與汽車乘坐舒適性相關(guān)的腳部空間。雖然軸距不是決定車內(nèi)空間的唯一因素，但卻是根本因素。

同時(shí)，軸距對(duì)汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性影響很大。大多數(shù)情況下，車級(jí)越高，軸距越長(zhǎng)。軸距越大，車廂越長(zhǎng)，乘客乘坐空間越寬敞，抗縱搖和偏航性能越好。長(zhǎng)軸距在提高直線巡航穩(wěn)定性的同時(shí)，轉(zhuǎn)向靈活性下降，轉(zhuǎn)彎半徑增大，汽車的機(jī)動(dòng)性變差。因此，必須在穩(wěn)定性和靈活性之間做出權(quán)衡，找到合適的平衡點(diǎn)。當(dāng)然，在高檔長(zhǎng)軸距車中，這樣的缺點(diǎn)已經(jīng)被其他高科技裝置彌補(bǔ)了。

與車輛性能的關(guān)系

軸距太短太長(zhǎng)基本都會(huì)影響整車性能。

軸距短，長(zhǎng)度短，質(zhì)量小，最小轉(zhuǎn)彎半徑小，縱向通過(guò)半徑小，汽車的機(jī)動(dòng)性好。但軸距過(guò)短，車廂長(zhǎng)度不足，后懸架(汽車最后一個(gè)車輪的軸線與汽車后端的距離)過(guò)長(zhǎng)，會(huì)造成行駛時(shí)縱向擺動(dòng)大，制動(dòng)、加速或上坡時(shí)質(zhì)量轉(zhuǎn)移大，操縱穩(wěn)定性變差。

軸距過(guò)長(zhǎng)會(huì)增加車身長(zhǎng)度，然后后倒車盲區(qū)過(guò)大。如果不加倒車?yán)走_(dá)，倒車對(duì)新手來(lái)說(shuō)是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

好了，今天就有這么多小編汽車之友關(guān)于汽車軸距的簡(jiǎn)單介紹。不知道聽了小編汽車的簡(jiǎn)介后，朋友們對(duì)汽車的軸距有沒(méi)有更深入的了解。