發(fā)動機功率下降和無力的原因

1.碳沉積

這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。這些位置恰恰與發(fā)動機的動力輸出密切相關(guān)。當(dāng)發(fā)動機積碳過多時，汽車點火能量降低，進氣效率降低，最終發(fā)動機功率下降，導(dǎo)致怠速無力。

2.燃油系統(tǒng)

添加不合適的燃油標(biāo)號(如90號加93號)，導(dǎo)致車輛輸出功率和功率下降；或者因為油箱蓋的通氣孔堵塞，導(dǎo)致油箱開關(guān)、燃油濾清器以及油箱和化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需的供油，導(dǎo)致混合氣過稀，發(fā)動機加速無力。

3.吸氣

空氣是發(fā)動機的動力源之一。長時間不及時清洗空氣濾清器會堵塞，風(fēng)量不足會導(dǎo)致可燃混合氣濃度過高，降低發(fā)動機功率。如果是帶有渦輪增壓器的車輛，一旦其增壓器出現(xiàn)故障，車輛的發(fā)動機動力就會降低或減弱。

4.發(fā)動機過熱了。

機油不足、發(fā)動機冷卻液不足、發(fā)動機冷卻裝置失效都會增加發(fā)動機的負荷，導(dǎo)致散熱不良。發(fā)動機過熱會造成潤滑效果不佳，增加機械磨損，降低發(fā)動機功率，增加油耗。

發(fā)動機功率降低或無力的其他原因

1.活塞、活塞環(huán)、氣缸磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)與氣缸配合間隙增大，密封性差，導(dǎo)致氣缸蓋漏氣，氣缸壓縮壓力降低。

3.氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，氣門正時不準(zhǔn)，氣門關(guān)閉過緊，影響氣缸壓力降低，發(fā)動機功率不足。

3.曲軸箱因密封不良而泄漏，從而降低了吸力。