寶駿560 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2535條)

寶駿560（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高速行駛的測(cè)量：

第一，高速噪音。這主要是關(guān)于沉默。這款車可能是我開過的十萬元以下SUV里靜音最好的。120km/h以內(nèi)，基本沒有擾人的聲音。即使與大貨車、大客車并行，車廂密封性也相當(dāng)不錯(cuò)。所以當(dāng)你從80km/h開到120km/h時(shí)，聲音變化不大，會(huì)讓你和乘客覺得車一直開得比較快。

第二，發(fā)動(dòng)機(jī)。100km/h五檔2600轉(zhuǎn)，120 km/h時(shí)3000轉(zhuǎn)，因?yàn)槲鍣n不是很給力，所以我要超車的話，經(jīng)常用四檔，四檔到100km/h的時(shí)候就已經(jīng)超過3000轉(zhuǎn)了。這樣的行駛速度并不低，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲并沒有造成什么滋擾。不是聲音太小聽不到，而是2500-3200轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化真的很細(xì)微，以這車的檔次來說真的幾乎可以忽略不計(jì)。這輛車高速行駛時(shí)用“聽聲音換擋”是不可行的。好幾次在100km/h巡航的時(shí)候看了一眼轉(zhuǎn)速表，才發(fā)現(xiàn)還在用四檔。為了省油，我迅速掛回五檔.

三，轉(zhuǎn)身。這樣說的意思并不是無意識(shí)的轉(zhuǎn)彎，而是在高速長(zhǎng)距離行駛的時(shí)候，你會(huì)不自覺的忘記方向盤的存在。雖然我說過不喜歡560轉(zhuǎn)向過彎時(shí)突兀的定心力，但高速長(zhǎng)時(shí)間直行時(shí)，它的方向很中性，重量感很好，真的讓我的手很放松，幾乎沒有一秒鐘去關(guān)注方向盤的動(dòng)態(tài)。磨合期我開的不是很快，但是在120km/h的速度范圍內(nèi)，我相信沒有人會(huì)抱怨560的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。