在冬季，輪胎的抓地力只有干燥路面的四分之一，即使安裝了防滑鏈，制動(dòng)性能也普遍不足。有些車主發(fā)現(xiàn)自己的車在雪地里剎車時(shí)發(fā)出嘩啦聲，那么路面結(jié)冰剎車正常嗎？讓我們一起來(lái)看看吧！

雪地剎車時(shí)發(fā)出的砰砰聲是什么？

這種情況在冬天發(fā)生的時(shí)間比較長(zhǎng)，因?yàn)槎炻访姹槐└采w，地面與輪胎的摩擦力明顯減小，我們剎車時(shí)很容易抱死。當(dāng)車輛檢測(cè)到死胎時(shí)，為了盡可能提高車輛的制動(dòng)能力，ABS系統(tǒng)會(huì)介入制動(dòng)動(dòng)作。當(dāng)ABS介入時(shí)，剎車會(huì)發(fā)出卡嗒聲。同時(shí)可以觀察儀表盤上是否有ABS警示燈。如果有，就證明ABS剛剛介入。

路面結(jié)冰時(shí)剎車發(fā)出卡嗒聲正常嗎？

很正常。ABS介入冬季制動(dòng)后會(huì)有砰砰的噪音。而且ABS介入的時(shí)候，你能感覺到剎車踏板會(huì)往上推。這是因?yàn)锳BS系統(tǒng)的防抱死原理是間歇制動(dòng)，所以油門會(huì)自動(dòng)上推。冬天快結(jié)束的時(shí)候可以換上冬季輪胎，必要的話可以裝防滑鏈，這樣剎車就很少發(fā)出異響了。

冬天有哪些放慢腳步的小技巧？

雪地行駛時(shí)，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)性能輔助減速，盡量少用剎車，尤其是下坡時(shí)。自動(dòng)擋可以掛L檔，沒有L檔可以掛M檔，再掛1檔或者2檔；手動(dòng)擋可以掛一檔或者二檔，減速比直接剎車要安全很多。另外，汽車掛入低檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩會(huì)受到限制，汽車會(huì)保持在低檔高速模式下運(yùn)行。此時(shí)汽車的動(dòng)力輸出會(huì)更穩(wěn)定，汽車也更容易操控。