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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

大眾有五種駕駛模式：經(jīng)濟(jì)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化。在多媒體主界面中選擇“車輛”選項(xiàng)，然后點(diǎn)擊“駕駛模式選擇”進(jìn)行模式切換。ECO模式就是經(jīng)濟(jì)模式，油耗取決于車主的使用習(xí)慣。下面是幾種模式。

1.經(jīng)濟(jì)模型

行車電腦控制氣缸噴油量，改變通常的換擋邏輯。這時(shí)候就算司機(jī)給個(gè)地板油，車輛也不會(huì)上升，反而會(huì)慢慢加速，就是像往常一樣有點(diǎn)“肉”。

2.舒適模式

懸掛更軟，方向盤(pán)更好操作，車身更低。通過(guò)減速帶，突然油門(mén)或剎車，比正常模式更舒適。輸出扭矩更加平滑，減少了很多挫敗感。

3.自動(dòng)化模式

性能調(diào)配各方面都是智能化的，這種模式適合比較規(guī)律的車主。就像一個(gè)展開(kāi)的相機(jī)，只要按下快門(mén)。懸掛軟硬適中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出至少不會(huì)有很強(qiáng)的遲滯感。

4.動(dòng)態(tài)模式

常被稱為“運(yùn)動(dòng)模式”，動(dòng)態(tài)響應(yīng)非常積極。車輛在起步階段有較高的扭矩輸出，延遲升檔時(shí)間會(huì)增加保持高扭矩的時(shí)間。加速瞬間推背感十足，車輛就像一只從籠子里出來(lái)的猛禽。這樣一來(lái)，油耗會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的機(jī)械磨損也會(huì)更嚴(yán)重。如果長(zhǎng)時(shí)間使用發(fā)動(dòng)機(jī)，可以通過(guò)這種模式清除積碳。

5.個(gè)性化模式

車主可以根據(jù)所需的駕駛習(xí)慣調(diào)整車輛的駕駛特性。開(kāi)車可以調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)，平衡或者運(yùn)動(dòng)；轉(zhuǎn)向可以調(diào)節(jié)舒適度、平衡或運(yùn)動(dòng)。相比自動(dòng)模式，這種個(gè)性化設(shè)置更適合實(shí)際使用。

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