寶馬3系GT 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(197條)

人類歷史上，只要車能叫GT，就不會是低俗之人。GTR是Grand Touring Racing的縮寫，意思是賽車GT，所以很多車的名字中都有GT，比如寶馬3系GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奔馳GTR，瑪莎拉蒂GT等。但我們通常所說的GTR實際上是日產GT-R（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這要歸功于動畫片《頭文字D》在中國的流行。

“我想買GTR”

“我給你買輛奔馳”

“我想買GTR”

“添加勞力士”

“我要買GTR！”

嗯.嗯，不是中國的大眾，是中國的粉絲。

因為可能在一些不懂車的人眼里，日產GT-R就是這樣的。

其實日產GT-R真正被封號的時間是在60-70年代。一代GTR在勒芒GT1比賽組創(chuàng)下了50場連戰(zhàn)不敗的紀錄，從而獲得了“日系戰(zhàn)神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”的稱號。

80年代末到90年代，是日產GT-R最輝煌的時候。這一時期，日本改裝文化盛行。君子協(xié)定下的第三代GT-R R32原廠雖然只有280馬力，但改裝潛力巨大。有很多把R32改成1000的例子，這也讓R32的RB26DETT發(fā)動機成為了名機。

此外，這一代GT-R在1990年的JTCC大賽上續(xù)寫了第一代的傳奇，創(chuàng)造了29次出場，29次奪冠的完美紀錄。1991年澳門大獎賽，長谷美長虹和星野義之駕駛的GTR(BNR32)以絕對優(yōu)勢戰(zhàn)寶馬M3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳C AMG，奪得冠軍，是“戰(zhàn)神”名號的延續(xù)。