12月12日，蔚來舉辦了媒體溝通會，蔚來汽車總裁秦力洪透露，在即將于12月25日召開的NIO Day（蔚來日）上，蔚來將發(fā)布兩款新車，其中包括基于NT2.0平臺研發(fā)的第二代蔚來ES8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），以及一款“有格調(diào)”的全新車型。

2022年蔚來明顯大幅提升了新車型上市速度，密集發(fā)布了第二代平臺的ES7、ET7、ET5車型，加上即將迭代的ES8以及全新車型，明年蔚來全系的在售車型將達到7款之多。

此外，蔚來 150 kWh 半固態(tài)電池預(yù)計在明年二季度左右推出，目前正在進行測試工作中，具體定價尚未確定。

作為國內(nèi)一線的造車新勢力，蔚來早在今年初就公布了進軍智能手機市場的計劃。今年8月，蔚來還注冊了蔚來移動科技有限公司，不難看出，蔚來正在為入局智能手機行業(yè)做準備。從最新的工商信息變動來看，這個項目推進還算順利，這也預(yù)示著蔚來首款智能手機將在不久后亮相。

事實上，新能源車企跨界造手機已經(jīng)算不上什么新鮮事，頭部新能源車企特斯拉也曾表示進軍智能手機市場。當(dāng)然，這些車企是有資本和實力能夠在這個領(lǐng)域做好的，畢竟與造車相比，造手機無疑更簡單一些，難度沒有那么大。只不過，蔚來造手機并非真的想在智能手機市場獲得很高的銷量，因為現(xiàn)階段手機市場“內(nèi)卷”過于嚴重，蔚來此時入場很難取得較大的優(yōu)勢。

蔚來表示，NIO Day（蔚來日）是其一年一度和用戶分享愉悅的聚會，也是其發(fā)布年度新品的舞臺。了解到，在去年 12 月舉辦的 NIO Day 2021 上，蔚來 ET5 和量產(chǎn)版蔚來 ET7 正式亮相。

從交付數(shù)據(jù)來看，蔚來 2022 年 11 月創(chuàng)月度交付數(shù)新高，共交付新車 14178 臺，同比增長 30.3%，環(huán)比增長 40.9%。其中，第二代技術(shù)平臺NT2 三款新車型 ET7、ES7 和 ET5 交付量均穩(wěn)步上升，達 11072 臺。