這輛摩托車的百公里加速時間是7.8秒。摩托車用的發(fā)動機其實和汽車的一樣。摩托車用的發(fā)動機也是四沖程發(fā)動機，有四個沖程，分別是進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

當(dāng)發(fā)動機處于進(jìn)氣沖程時，進(jìn)氣門會打開，活塞會向下運動，這樣可燃混合氣就可以被吸入。

當(dāng)發(fā)動機處于壓縮沖程時，進(jìn)氣門和排氣門都將關(guān)閉，活塞向上運動壓縮可燃混合氣。

當(dāng)發(fā)動機處于作功沖程時，進(jìn)氣門和排氣門會關(guān)閉，火花塞會點燃可燃混合氣。

燃燒的可燃混合物會將活塞推下。

從而使發(fā)動機能夠輸出動力。

當(dāng)發(fā)動機處于排氣沖程時，排氣門會打開，活塞向上運行，使燃燒產(chǎn)生的廢氣排出。

四沖程發(fā)動機在工作時會不斷循環(huán)這四個沖程。

一些高端摩托車發(fā)動機使用增壓技術(shù)。

增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下，增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。

當(dāng)進(jìn)氣量增加時，燃料噴射量相應(yīng)增加，從而可以提高發(fā)動機的功率。

機械增壓發(fā)動機的動力比自然吸氣發(fā)動機強。