進氣溫度高會影響發(fā)動機功率，因為進氣溫度高會導致氧氣密度降低，從而導致發(fā)動機功率衰減。降低進氣溫度的方法有很多，比如使用碳纖維進氣管，在進氣管上包裹保溫貼等。

許多渦輪增壓汽車和機械增壓汽車使用中冷器來冷卻空氣。

增壓發(fā)動機對進氣溫度很敏感。

渦輪增壓發(fā)動機和機械增壓發(fā)動機壓縮空氣并將其輸送到發(fā)動機氣缸。

在壓縮空氣的過程中，空氣的溫度會上升，所以空氣壓縮后不能直接進入氣缸，否則會導致爆震和動力衰減。

空氣被壓縮后會進入中冷器降溫，然后進入發(fā)動機氣缸參與燃燒。

有些增壓發(fā)動機會使用風冷中冷器，有些會使用水冷中冷器。

水冷中冷器的效率更高。在交通堵塞或低速行駛時，空氣中冷器的效率較低。

有些騎手還會安裝酒精噴射系統(tǒng)來冷卻空氣。

酒精是一種揮發(fā)性液體，揮發(fā)時需要吸熱，所以酒精噴射系統(tǒng)可以降低進氣溫度。

馬力越大，發(fā)動機對進氣溫度越敏感。