目前比較熱，但是一熱就要開車出去了。我們開車出門，也防不住一些小問(wèn)題，比如車子空調(diào)壞了，車子太熱了。我們做什么呢

首先我簡(jiǎn)單介紹一下汽車空調(diào)的原理。汽車空調(diào)的關(guān)鍵部件大多是壓縮機(jī)、電子離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲(chǔ)液干燥器、管路、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速裝置、調(diào)節(jié)系統(tǒng)。汽車空調(diào)分為高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器和液體管路；低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、蓄能器、回氣管路、壓縮機(jī)輸入側(cè)和壓縮機(jī)機(jī)油池。

汽車空調(diào)系統(tǒng)防止汽車高速行駛時(shí)開空調(diào)，提倡低速行駛時(shí)開空調(diào)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或關(guān)閉時(shí)，空調(diào)開關(guān)應(yīng)關(guān)閉。車內(nèi)溫度很高的時(shí)候，空調(diào)開關(guān)要打開，放在最低溫度，風(fēng)量也要開到最大。溫度下降后，應(yīng)調(diào)整風(fēng)量開關(guān)。為了保持良好的乘坐體驗(yàn)，你可以不在車內(nèi)吸煙。如果長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)，就要開窗通風(fēng)。定期更換空氣過(guò)濾器。

空調(diào)系統(tǒng)的工作原理如下：整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)就是制冷劑循環(huán)系統(tǒng)。整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)基本都有制冷劑。空調(diào)系統(tǒng)的工作原理是這樣的：當(dāng)我們打開空調(diào)時(shí)，壓縮機(jī)將低溫低壓的氣體壓縮成高溫高壓的液體，進(jìn)入冷凝器。冷凝器將高溫高壓液體冷卻成低溫高壓液體，經(jīng)干燥瓶過(guò)濾后進(jìn)入膨脹閥。膨脹閥將低溫高壓液體轉(zhuǎn)化為低溫低壓氣體，進(jìn)入蒸發(fā)箱，進(jìn)入壓縮機(jī)，

制冷系統(tǒng)的循環(huán)過(guò)程本質(zhì)上是一個(gè)能量輸送和轉(zhuǎn)移的過(guò)程。

壓縮機(jī)是整個(gè)系統(tǒng)的心臟，是制冷循環(huán)和傳熱的動(dòng)力源。空調(diào)運(yùn)行中，天氣炎熱時(shí)，空調(diào)將熱量從室內(nèi)轉(zhuǎn)移到室外，室內(nèi)溫度下降；冬天空調(diào)把熱量從室外輸送到室內(nèi)，室內(nèi)溫度升高。

空調(diào)開機(jī)后，制冷系統(tǒng)中制冷劑的低壓蒸氣被壓縮機(jī)吸入，壓縮成高壓高溫蒸氣，然后排到冷凝器。同時(shí)，軸流風(fēng)機(jī)吸入的室外空氣流經(jīng)冷凝器，帶走制冷劑釋放的熱量，使高壓制冷劑蒸氣冷凝成高壓液體。

高壓液體經(jīng)過(guò)過(guò)濾器，攔截毛細(xì)管后噴入蒸發(fā)器，壓力和溫度急劇下降，在相應(yīng)的低壓下蒸發(fā)，吸收周圍的熱量。同時(shí)，貫流風(fēng)機(jī)使室內(nèi)空氣不斷流入蒸發(fā)器的翅片進(jìn)行熱交換，將冷卻后的空氣送到室內(nèi)，使室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，溫度下降。

什么是制冷？空調(diào)的制冷劑從室內(nèi)高溫空氣中吸熱并向外界放熱，使室內(nèi)環(huán)境溫度降低到所需溫度，從而達(dá)到?jīng)鏊孢m的目的。

空調(diào)的其他功能有哪些？隨著空調(diào)行業(yè)的不斷發(fā)展，空調(diào)的功能也不一定不斷豐富，比如空調(diào)的通風(fēng)功能、空氣凈化功能、空氣加濕功能。比如我們海爾的雙向新風(fēng)功能，就是最受消費(fèi)者歡迎的健康功能。

所以我們的空調(diào)壞了，要去相應(yīng)的維修店維修。我們狀況不佳。感謝您閱讀我的文章。謝謝你。