現(xiàn)在日常生活中經(jīng)常會遇到新能源汽車，電動車時代已經(jīng)到來。越來越多的人選擇新能源汽車，對空氣質(zhì)量的要求也越來越高。綠色出行，人人倡導。所以現(xiàn)在的汽車市場有很多種車。你基本上選擇哪些品牌？今天，小編汽車將與您分享兩個車型品牌，即起亞和林肯電動車。哪個更好？

起亞林肯電動車：起亞Niro EV哪個好

作為一款新能源車，起亞Niro EV在外觀上還是比較符合其節(jié)能環(huán)保的定位的。整體設計非常干凈利落，科幻且造型夸張的概念車，既有視覺感又有視覺感。前臉的設計很緊致，看起來既圓潤又有力量。尤其是發(fā)動機罩兩側(cè)的肌肉凸起，很有視覺沖擊力。封閉式中網(wǎng)配有LED陣列屏，可以用來顯示文字或者表情，可玩性相當強。大燈的設計非常犀利，L型日間行車燈與密集的LED陣列依次排列，整體營造出非常強烈的輕盈感。

從側(cè)面來看，這款車也體現(xiàn)出了非常高端的大氣。整體上具有傳統(tǒng)SUV的動力，流暢的車身營造出轎車一樣的動感氛圍。特別是類似于溜背式的后備箱設計。若隱若現(xiàn)的車身線條，加上高逼格的鋁合金輪轂，呈現(xiàn)出動感的視覺感。起亞的車整體結(jié)構(gòu)是基于現(xiàn)款Niro(國內(nèi)命名為吉銳)開發(fā)的，整體車身尺寸與現(xiàn)款Niro相比變化不大。比如吉瑞的車身長寬高分別為435518051545mm，軸距長度為2700mm，而這款Niro EV定位的小型SUV在空間上比上一款更有優(yōu)勢。

Niro EV的輪轂尺寸為20英寸，搭配米其林255/40 ZR20運動輪胎，更加彰顯了這款車在運動方面的高性能。而且內(nèi)飾的癥狀也挺好的，黑白主色調(diào)營造出溫馨的家庭氛圍，做工用的材料也挺厚道。大面積的真皮材質(zhì)掩蓋了相當豪華的檔次感，配合雙幅平底多功能方向盤和封閉式真皮座椅，看起來很有視覺沖擊力。

尾部設計沒有前臉那么圓潤，整體設計充滿了清晰的立體層次感，看起來非?？苹?、個性、張揚。這樣的設計相當符合現(xiàn)在年輕消費者的審美需求。而且這款車不僅外觀很動感，而且還挺好用，性能也不錯。配合起亞全新的電池動力系統(tǒng)，百公里續(xù)航超過200公里，對于城市通勤相當有用。

起亞林肯電動車：林肯MKZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） H混動哪個好

MKZ的外形具有非常典型的美式豪放風格，車身頂部和底部不會有太復雜的曲線。但是脊線的細節(jié)基本都刻畫的飽滿有力，這也是很多美系車基本看起來都很大的原因。整體輪廓基本有向外擴張的感覺。就像古代盔甲的前網(wǎng)一樣，MKZ的前臉有著一絲古典莊重的美感，而尾部超大的尾燈則給整車帶來了十足的未來感。古典和前衛(wèi)似乎是沖突元素的結(jié)合，但他們對MKZ有獨特的品味。MKZ H和燃油版在外觀上沒有太大區(qū)別，只是尾部有一個非常低調(diào)的2.0H標志。

MKZ H的內(nèi)飾與燃油版沒有太大區(qū)別。其造型規(guī)整均衡，大面積的皮質(zhì)材質(zhì)凸顯豪華感。最明顯的變化是儀表盤的樣式，由雙表盤改為單表盤。取消了轉(zhuǎn)速表，兩側(cè)的屏幕用來調(diào)節(jié)和顯示各種汽車信息。

由于新款車型外觀和內(nèi)飾變化極小，我們的試駕報告就從駕駛感受開始。2.0L汽油發(fā)動機最大功率137馬力(101千瓦)，峰值扭矩173牛米，壓縮比12.3:1，最大功率120馬力(88千瓦)，峰值扭矩237牛米。與同類型競爭對手相比，這套動力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)出可以接受的癥狀，因為我們之前測試過福特的類似動力系統(tǒng)，所以雖然0-100km/h的具體加速性能沒有正式公布，但理論上足夠正常使用。

今天，小編車展的分享到此結(jié)束。以上是小編汽車分享的關(guān)于起亞和林肯電動車的內(nèi)容。這兩款電動車各有千秋。通過汽車小編的分享，你了解了多少？單從外觀來看，起亞Niro EV在外觀上還是比較符合其節(jié)能環(huán)保的定位的。MKZ在外表上具有非常典型的美國豪放風格。你喜歡哪一個？