走高速路是我們大多數(shù)朋友的基本選擇，因?yàn)轭櫭剂x，高速路一定比我們現(xiàn)在的普通路要快。所以很多朋友選擇走高速，但是如果車子在高速上出了一點(diǎn)問題，真的會(huì)有點(diǎn)傷腦筋。畢竟周圍沒地方修，所以朋友們有沒有遇到過車在高速上停不下來的情況？今天小編汽車就給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下。

高速行駛的汽車上不能停車：出事故了

事故a:

汽車靠著護(hù)欄停了下來。

如此驚險(xiǎn)的一幕，在象山港跨海大橋主甲板上演。象山駕駛員鄭某(女)駕駛一輛橘紅色轎車(浙***)行駛中，突然感覺車停不下來，撞上橋邊護(hù)欄。還好，車蹭到了橋的護(hù)欄，開了100多米。車身不停地蹭著護(hù)欄，阻力終于讓車子緩緩?fù)Ｏ隆＝?jīng)過100多米的摩擦，車頭基本損壞，機(jī)油灑了一地。司機(jī)鄭和后座乘客基本受傷，被救護(hù)車送往醫(yī)院搶救。

事發(fā)時(shí)，車上有五個(gè)人。需要注意的是，坐在后座的三名女性基本沒有系安全帶，這也是導(dǎo)致后座女乘客受傷的直接原因。

鄭說，車開到橋邊時(shí)，她突然覺得腳上的剎車沒有反應(yīng)。她突然慌了，不知所措。她撞到了旁邊的護(hù)欄，但車并沒有停下來，還在往前開。不過還好鄭沒有亂打方向，讓車擦著護(hù)欄，一直往前開了幾百米，終于停了下來。此時(shí)，駕駛員鄭的頸部和肩部已經(jīng)被安全帶嚴(yán)重擦傷，胸部也被氣囊扎傷。

事故b:

人們跳上方向盤以避免危險(xiǎn)。

來自安徽的潘師傅開著一輛滿載工業(yè)用紙的重型半掛車，走高速?gòu)暮紲亍．?dāng)行駛到朱勇高速公路雙峰隧道南口時(shí)，我突然注意到前方發(fā)生了一起事故，警示燈閃爍，并立即踩下剎車。

誰(shuí)知，關(guān)鍵時(shí)刻剎車失靈，貨車失控沖下山坡。眼看車子離事故現(xiàn)場(chǎng)越來越近，潘師傅首先按響了喇叭，提醒前面處理事故的人避讓。同時(shí)他使車頭偏轉(zhuǎn)，導(dǎo)致車頭副駕駛室撞向事故車。在離事故現(xiàn)場(chǎng)只有百米的時(shí)候，潘師傅抓住車頂?shù)陌咽?，雙臂用力一推，人就跳到了方向盤上。砰的一聲，汽車撞了上去。當(dāng)救援人員撬開擋風(fēng)玻璃時(shí)，發(fā)現(xiàn)潘師傅蜷縮在方向盤上方。除了眼角被玻璃刮了一下，沒什么大礙。潘師傅事后說，幸好平時(shí)喜歡運(yùn)動(dòng)，休息的時(shí)候會(huì)用隨身攜帶的握桿練習(xí)臂力，這樣就能在意外中成功避免危險(xiǎn)。

事故c:

SUV沖進(jìn)逃生車道。

珠永高速溫州段(珠永高速溫州方向177K)逃生車道牢牢“抱住”一輛黑色現(xiàn)代越野車，車和人基本毫發(fā)無(wú)損。

司機(jī)程某看到交警在場(chǎng)，終于松了一口氣，但還是驚魂未定。程說，當(dāng)時(shí)路上下著大雨，這一段又是一個(gè)彎。他打了個(gè)哈欠，汽車的方向就變了。他打滑停不下來，需要撞前護(hù)欄！幸運(yùn)的是，他看到前面有一條逃生通道！他迅速打方向盤，汽車沖進(jìn)了安全車道。由于危險(xiǎn)迫在眉睫，事故中無(wú)人受傷，汽車也毫發(fā)無(wú)損。在現(xiàn)場(chǎng)，交警看到，一輛黑色現(xiàn)代越野車穩(wěn)穩(wěn)地躺在應(yīng)急逃生車道上，它的三個(gè)車輪深深地陷入路面的砂石中，最深處達(dá)到50厘米，仿佛被牢牢“抱住”。

據(jù)了解，緊急逃生車道的設(shè)置一般用于下坡路段連續(xù)制動(dòng)導(dǎo)致剎車失靈的汽車。應(yīng)急車道的沙礫最深可達(dá)1米，也有用過的鈦

交警提醒，如果在高速公路上不幸剎車失靈，司機(jī)一定要冷靜處理。請(qǐng)記住執(zhí)行以下步驟：

1.換低檔根據(jù)路況和車速調(diào)整方向，將高檔換成低檔。在低速檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有非常大的牽引阻力，使車速迅速下降。

2.換低檔時(shí)應(yīng)配合手剎使用，但要注意手剎不能拉緊或拉得太慢：拉得太緊，容易“抱死”制動(dòng)盤，損壞傳動(dòng)部件，失去制動(dòng)能力；如果拉得太慢，制動(dòng)盤會(huì)磨損、燒蝕，失去制動(dòng)反應(yīng)。

3.當(dāng)騎馬在水中撞擊不可避免時(shí)，如果在高速上發(fā)現(xiàn)水馬等防撞設(shè)施，可以求助于它們。防撞水馬是沙和水的大范圍，可以緩沖沖擊力。

4.利用車身摩擦固定物，可以借助汽車的保險(xiǎn)(不用擔(dān)心保險(xiǎn))杠和車廂的剛性局部位置，與路邊的自然障礙物(如巖石、樹木、高速護(hù)欄或土坡)發(fā)生摩擦碰撞，從而達(dá)到強(qiáng)行停車逃生的目的，盡最大努力縮短事故損失。

5.借助緊急避險(xiǎn)車道高速公路，尤其是山區(qū)長(zhǎng)下坡路段，剎車片過熱故障較去年同期更為常見。這些路段將設(shè)有緊急逃生通道，可在緊急情況下使用。

另外，從駕駛技術(shù)上來說，手動(dòng)擋車在下坡的時(shí)候一定要記得換到低檔，借助發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)能力來調(diào)節(jié)速度，所以不需要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，空擋也是不允許滑行的。如果自動(dòng)擋是自動(dòng)擋，應(yīng)最大程度選擇手動(dòng)模式，掛低檔，縮短踩剎車時(shí)間。

高速不能停車：新手高速駕駛技巧

1.不要順便占用應(yīng)急車道。

所謂應(yīng)急車道，只能在緊急情況下使用。無(wú)故占用應(yīng)急車道的，罰款200元，記6分。

堵車高速的時(shí)候，應(yīng)急車道很重要。它是應(yīng)急車道，是救援車輛的唯一通道，不需要為了方便而隨意占用應(yīng)急車道。

特殊情況需要停車的，需要立即開啟雙閃，并在車后50米處放置三角警示牌。

2.方向盤需要微調(diào)。

在高速公路上行駛時(shí)，不要將方向盤推得太遠(yuǎn)。你要先握緊方向盤，過障礙物的時(shí)候才能微調(diào)。

3.不要長(zhǎng)時(shí)間占用超車道。

非常開車超車道是我不太懂的一個(gè)！超車道多在左側(cè)車道。一輛新車在高速行駛時(shí)，速度大多不會(huì)很快。最好在正常行駛車道行駛，不要在超車道待太久。

4.變道時(shí)，一次只能換一條車道。

高速行駛時(shí)，由于車速較快，新手對(duì)后面的車判斷相當(dāng)容易出錯(cuò)。連續(xù)換兩個(gè)車道需要的時(shí)間更長(zhǎng)，容易發(fā)生追尾。

5.打開隧道里的近光燈。

當(dāng)你在公路隧道前面的時(shí)候，你需要注意路邊的標(biāo)志，大部分基本上都是提示司機(jī)開燈的標(biāo)志。雖然出行法規(guī)明確規(guī)定汽車進(jìn)入隧道后應(yīng)立即開啟近光燈，但實(shí)際上很多司機(jī)并沒有這樣做。

6.提醒一下，需要看清限速。

在我國(guó)，按照大多數(shù)規(guī)定，高速公路的最高限速是120km/h，但并不是所有的高速公路都基本一樣，應(yīng)以高速公路上的限速標(biāo)志為準(zhǔn)。

大多數(shù)人擔(dān)心的是新車速度慢，而不是太快。高速行駛和低速行駛也是違法的。由于速度太低，其危害不亞于超速行駛。在高速上，由于參照物的因素，后面的車無(wú)法準(zhǔn)確判斷前面車的速度。需要是前面的車太慢，后面的車可能要注意，停的太晚了。后果不堪設(shè)想！

朋友們看了汽車小編對(duì)汽車高速停不下來這個(gè)問題的簡(jiǎn)介后，朋友們是多了還是少了一些了解？通過小編汽車為朋友們列舉的例子，朋友們應(yīng)該能看出這件事有多嚴(yán)重。當(dāng)然，朋友不一定需要擔(dān)心。還有一個(gè)小解決方案，各位小伙伴一定要認(rèn)真看完。最后，希望汽車小編的簡(jiǎn)單介紹能為你的小伙伴們排憂解難。