【太平洋汽車網(wǎng) 濟寧優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)濟寧泛華一汽豐田最新報價，卡羅拉（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?濟寧泛華一汽豐田本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 - 12.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓1.80萬 9.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.30萬 10.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.80萬 10.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.30萬 10.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓1.30萬 11.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.80萬 10.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.30萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.80萬 11.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.30萬 12.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.30萬 12.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運動版 13.68萬 ↓1.80萬 11.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.30萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 運動版 13.68萬 ↓1.30萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.30萬 13.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.30萬 13.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.30萬 14.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.00萬 10.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 精英版 12.78萬 ↓1.00萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.58萬 ↓0.50萬 13.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.00萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 運動版 13.68萬 ↓1.00萬 12.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 精英版 14.38萬 ↓0.50萬 13.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.00萬 13.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 旗艦版 15.98萬 ↓0.50萬 15.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　卡羅拉前臉呈現(xiàn)出青春的設計風格，搭配凹字形格柵，整體看上去十分有活力。

　　該車長寬高4635/1780/1455mm，軸距2700mm。車側看起來十分大方，視覺效果令人滿意。

　　卡羅拉內飾給人一種非常大方的感覺，對稱式中控臺輔以銀色飾條，顯得端莊且耐看。

　　卡羅拉搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率98馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩163?！っ?，工信部綜合油耗4.1L/100km。

卡羅拉在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@YY說道：“它的車身線條更加流暢，前大燈設計突出了特殊的前臉，我覺得非常符合大眾的審美?！?/p>

網(wǎng)友@qwer550kk說道：“排量雖然小，但是起碼不會給我很肉的感覺，而且他的發(fā)動機特性就是低扭很足，而我日常代步無非就是起步然后到七八十那種工況，所以動力對我來說已經(jīng)綽綽有余了”

網(wǎng)友@jbvhyjr說道：“前排空間還算不錯，前排空間還算寬敞，但后排空間有點小，體型大的人坐在后排會覺得擁擠。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）