技巧就是經(jīng)?？磧蛇叺暮笠曠R，通過后視鏡觀察車身(或輪胎)與車庫線的距離，做到心中有數(shù)。

再者，方向盤需要敲擊，整個過程需要緩慢。越慢越好，前提是不熄火。這是為了避免速度太快，直接壓線。

倒車入庫時，只需調(diào)整三個條件。第一種：回正時，方向盤打得早；第二，回到正時，方向盤晚了；三、入庫時車身不正，車身矯正。

以右側(cè)倒車入庫為例。在第一種情況下，方向盤提前打開。此時通過車外后視鏡(右后視鏡)會發(fā)現(xiàn)車右后輪胎脫線。這時候就要把方向盤上下轉(zhuǎn)回半圈。如果是離線，則轉(zhuǎn)彎角度需要更大。當輪胎與車角距離差不多的時候，方向盤會被打死，入庫完成。

方向盤打晚了，方向盤打晚了。通過車外后視鏡，你會發(fā)現(xiàn)車右后輪胎離線很遠。這時候你就需要徹底打死方向盤了。當車身與邊線平行時，將方向盤轉(zhuǎn)回，完成倒車入庫。

汽車已被倒進倉庫。如果要固定車身，需要通過車尾到線路的距離來判斷。如果車尾偏右，如果想讓車偏左，向左打方向盤；如果你想把身體校正到右邊，把方向盤轉(zhuǎn)到右邊。這里需要注意的一點是，修正需要提前判斷。如果它已被存放，調(diào)整可以很容易地按下。

簡單的結(jié)論是，方向盤轉(zhuǎn)得早，就提前轉(zhuǎn)回；方向盤打晚了，會耽誤右轉(zhuǎn)；校正車身時，你可以轉(zhuǎn)向你想調(diào)整的那一側(cè)。

倒車入庫的一個好辦法就是通過后視鏡觀察輪胎和線之間的距離。兩指寬(約30CM)為最佳距離。這時候先把方向盤轉(zhuǎn)回來。當車身與兩側(cè)邊緣線平行時，可以直接倒車入庫。

上面的不一定是死的。放棄考試。實際操作中，靈活一點就好。只要是安全的，獨立于他人的，哪怕是被壓著也沒事。