國(guó)五和國(guó)六的區(qū)別，一般來(lái)說(shuō)，國(guó)六的要求要比國(guó)五嚴(yán)格40%到50%。具體區(qū)別如下：

1.中國(guó)第六階段采用燃料中性原則，即無(wú)論使用哪種燃料，排放限值都是一樣的。中國(guó)第五階段，柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)不同。

2.氮氧化物方面，第六國(guó)氮氧化物數(shù)量比第五國(guó)減少77%；顆粒物方面，國(guó)六比國(guó)五下降了67%。中國(guó)引入了顆粒數(shù)(PN)的限值要求，并收緊了排放控制裝置和車載診斷系統(tǒng)耐久性的相關(guān)要求(OBD)。

3.國(guó)六的合規(guī)監(jiān)管要求比國(guó)五更嚴(yán)格，包括型式檢驗(yàn)和信息披露、生產(chǎn)一致性檢驗(yàn)、新生產(chǎn)車輛檢驗(yàn)、在用車合規(guī)性檢驗(yàn)等。簡(jiǎn)化了判斷符合性的方法。

4.“國(guó)六A”的排放標(biāo)準(zhǔn)與“國(guó)五”基本相同，只采用“國(guó)五”排放要求中最嚴(yán)格的數(shù)值。比如“國(guó)五”要求汽油車一氧化碳排放量不超過(guò)1g/km，柴油車不超過(guò)0.5g/km。但在“國(guó)六A”中，兩車的一氧化碳排放量不得超過(guò)0.5/km。