我們每個(gè)人天生都有好奇心，甚至動(dòng)物也一樣。那么對(duì)于我們的好奇心來(lái)說(shuō)，有好有壞。如果我們很好地利用我們的好奇心，我想有時(shí)我們可以解決問(wèn)題，了解更多的知識(shí)和可能性。比如朋友們知道一輛車(chē)的四個(gè)輪胎一定是一樣的嗎？這個(gè)問(wèn)題怎么解決？今天小編汽車(chē)就給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下。

一輛車(chē)的四個(gè)輪胎一定要一樣嗎：一定要一樣嗎？

沒(méi)必要！

但是，最好有一個(gè)品牌和型號(hào)，或者在同一個(gè)橋上安裝一個(gè)制造商的型號(hào)。但是不允許在同一個(gè)橋上安裝不同廠家的，所有輪胎型號(hào)要一致。

不同廠家的輪胎，基材配方不同，有的強(qiáng)調(diào)舒適性，有的強(qiáng)調(diào)耐久性，行駛中可能會(huì)造成偏磨或制動(dòng)力不均。

汽車(chē)的四個(gè)輪胎一定要一樣嗎：汽車(chē)輪胎？

汽車(chē)輪胎是汽車(chē)最重要的部件之一。它與路面直接接觸，與汽車(chē)懸架一起，可以減輕汽車(chē)行駛的沖擊，從而保證良好的乘坐舒適性和行駛平順性。確保車(chē)輪與路面之間的良好附著力；提高汽車(chē)的牽引力、制動(dòng)性和通過(guò)性；輪胎承載著汽車(chē)的重量，在汽車(chē)中起著至關(guān)重要的作用，越來(lái)越受到人們的重視。

汽車(chē)的四個(gè)輪胎必須一樣嗎：故障排除

穿戴

我們的汽車(chē)輪胎含有備胎，每個(gè)月都要定期保養(yǎng)。檢測(cè)時(shí)，需要同時(shí)觀察汽車(chē)輪胎表層是否有裂紋或劃痕。最好戴上手套，伸到輪胎內(nèi)側(cè)，檢查有無(wú)可疑痕跡。只要發(fā)現(xiàn)什么可疑的地方，就需要馬上請(qǐng)車(chē)行做耐心檢測(cè)。有缺陷的輪胎不允許扔掉。如果發(fā)現(xiàn)輪胎表面磨損異常，應(yīng)認(rèn)為車(chē)輪前束調(diào)整可能有疑問(wèn)，需要修復(fù)。

輪胎磨損的關(guān)鍵是輪胎與地面的摩擦力。自動(dòng)啟動(dòng)、轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)等行駛條件是不斷變化的。如果轉(zhuǎn)彎太快，起步太快，剎車(chē)太猛，輪胎會(huì)很快磨損。此外，輪胎的磨損還與汽車(chē)的行駛速度有關(guān)。行駛速度越快，輪胎磨損越嚴(yán)重，路面質(zhì)量也影響輪胎與地面的摩擦力。路面不良時(shí)，輪胎與地面的滑動(dòng)加劇，輪胎磨損加速。以上情況造成的輪胎磨損基本均勻，屬于正常磨損。如果輪胎使用不當(dāng)或前輪定位不準(zhǔn)，會(huì)造成故障性異常磨損。經(jīng)常會(huì)遇到以下幾種異常磨損：

中心部分的早期磨損

關(guān)鍵原因是通貨膨脹太大。適當(dāng)提高輪胎的充氣率，可以縮短輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)省燃油。但當(dāng)充氣量過(guò)大時(shí)，不僅影響輪胎的減震性能，還會(huì)導(dǎo)致輪胎變形過(guò)大，與地面的接觸面積減小。正常的磨損只能由胎面的中心部分承擔(dān)，通過(guò)發(fā)展變化成為早期磨損。如果在窄輪輞上使用寬輪胎，也會(huì)造成中心部分的早期磨損。

兩側(cè)過(guò)度磨損

關(guān)鍵原因是充氣不足或者長(zhǎng)期超負(fù)荷駕駛。當(dāng)充氣量較小時(shí)或負(fù)荷較重時(shí)，輪胎與地面的接觸面較大，使輪胎的兩側(cè)都與地面接觸，參與生產(chǎn)加工工作，通過(guò)發(fā)展變化產(chǎn)生早期磨損。

一側(cè)過(guò)度磨損

關(guān)鍵原因是前輪錯(cuò)位。前輪外傾角過(guò)大時(shí)，輪胎外緣通過(guò)發(fā)展變化成為早期磨損；當(dāng)外傾角過(guò)小或不存在時(shí)，輪胎內(nèi)緣通過(guò)發(fā)展變化成為早期磨損。

胎面有鋸齒狀磨損。

關(guān)鍵原因是前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置不當(dāng)，球頭舉升等。這使得正常滾動(dòng)的車(chē)輪在行駛過(guò)程中滑動(dòng)或車(chē)輪定位不斷變化，導(dǎo)致輪胎在發(fā)展和變化中出現(xiàn)鋸齒狀磨損。

個(gè)別輪胎磨損很大。

個(gè)別車(chē)輪懸掛系統(tǒng)異常，支架彎曲或個(gè)別車(chē)輪不平衡，基本都會(huì)造成個(gè)別輪胎早期磨損。在這種情況下，se的定位條件

輪胎部分部位出現(xiàn)斑禿，磨損嚴(yán)重的原因是輪胎平衡性不好。不平衡車(chē)輪在高速行駛時(shí)，有些地方應(yīng)力大，磨損加快，同時(shí)轉(zhuǎn)向停止，操縱性能變差。如果在行駛中注意到特定速度方向有輕微震顫，應(yīng)平衡車(chē)輪，防止斑禿。

輪胎爆了

除了自燃，夏天的高溫也容易引起汽車(chē)輪胎爆炸。爆胎一般有三種原因：一是出行前沒(méi)有做好車(chē)的安全檢查，胎側(cè)的胎冠受傷，高速行駛中發(fā)生爆胎；二是輪胎胎面磨損嚴(yán)重，不立即更換；第三，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，輪胎受到外力摩擦，導(dǎo)致爆胎。專家提醒，如果在行駛過(guò)程中輪胎突然爆胎，不要驚慌，只要雙手握住方向盤(pán)，還是可以調(diào)車(chē)的。一邊注意后面的車(chē)，一邊慢慢剎車(chē)，駛離主干道。爆胎后不要緊急制動(dòng)，以免因制動(dòng)力不均導(dǎo)致汽車(chē)甩尾或側(cè)翻。

如果爆胎的是前輪，會(huì)嚴(yán)重影響駕駛員對(duì)方向盤(pán)的調(diào)整。在這種情況下，應(yīng)盡量輕踩剎車(chē)踏板，以免車(chē)前部承受太大壓力，甚至影響輪胎與輪輞分離。還需要雙手牢牢握住方向盤(pán)，以便在汽車(chē)向左或向右行駛時(shí)及時(shí)糾正。如果后胎爆了，車(chē)尾就會(huì)晃晃悠悠，顛簸不已。只要駕駛員保持冷靜，雙手抓住方向盤(pán)，正常情況下汽車(chē)基本可以直線行駛。除此之外，最好反復(fù)踩剎車(chē)踏板，這樣可以讓車(chē)的重心前移，讓完好的前胎受力，減輕爆胎的壓力。記住，不要太用力踩剎車(chē)踏板。

打滑

在旅游事故檔案中，因車(chē)輪打滑引發(fā)的重大、特大旅游事故很多。如何才能有效避免此類事故的發(fā)生？

為了避免車(chē)輪打滑，有必要找出汽車(chē)打滑的原因。專家指出，從理論上講，是輪胎縮短了與路面的附著力，使行駛偏離了行駛方向。原因是駕駛員采取的措施不當(dāng)，如剎車(chē)過(guò)猛、加速過(guò)快或駕駛過(guò)快。車(chē)輪打滑的情況有三種：一是后輪打滑會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)在路面上突然轉(zhuǎn)向，此時(shí)駕駛員無(wú)法控制。第二，四輪打滑，因?yàn)閯x車(chē)過(guò)程中四輪抱死，跑不動(dòng)。三是前輪打滑，多發(fā)生在彎路或轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速過(guò)快，路面太滑的情況。

針對(duì)后輪先打滑的現(xiàn)象，即車(chē)身后半部分打滑時(shí)，專家提倡小伙伴。無(wú)論汽車(chē)向哪個(gè)方向打滑，此時(shí)你都需要向打滑的方向打方向盤(pán)，切記千萬(wàn)不要?jiǎng)x車(chē)。所有的回應(yīng)都應(yīng)該盡可能的溫和。

其次，當(dāng)四個(gè)輪子打滑時(shí)，小伙伴會(huì)覺(jué)得車(chē)子比平時(shí)向前沖得更快。這個(gè)時(shí)候，讓我們讓前輪找地，關(guān)油門(mén)，不要踩剎車(chē)，輕離合，在所有的反應(yīng)中盡可能做到溫柔。讓車(chē)慢慢開(kāi)，直到打滑消失。

另外，如果前輪打滑，也就是方向盤(pán)跑不動(dòng)，車(chē)就一直往前跑，直到撞到障礙物。這時(shí)候記得等車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)后，方向盤(pán)才能運(yùn)轉(zhuǎn)，直到恢復(fù)正常。反復(fù)踩剎車(chē)會(huì)使油路處于最有效的工作狀態(tài)。

朋友們看了汽車(chē)編輯的簡(jiǎn)介后，對(duì)汽車(chē)的四個(gè)輪胎必須一樣這個(gè)問(wèn)題有必要的了解嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車(chē)為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編認(rèn)為這些內(nèi)容知識(shí)朋友還是要懂一些的，基本上是日常生活中的小知識(shí)。最后，希望小編汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。