現(xiàn)在買車的朋友，買了新車后都會對新車進行裝修或改裝。此前，在北京召開2016年中國汽車改裝法規(guī)進程研討會，放寬16項私人家用車改裝政策，最晚將于2017年6月5日出臺。其中輪轂只是改裝的“必經(jīng)之路”，因為很多人認為輪轂越大，汽車的運動性和美觀性就越好。所以隨意改變輪轂尺寸，看似普通的動作，最終可能會影響行車安全。

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1.車輪直徑尺寸

如果車輪直徑過大，碼表和實際速度會有誤差，影響高速行駛時的速度，同時會有刮傷輪拱和翼子板等風(fēng)險。主張加大輪轂尺寸，同時相應(yīng)降低輪胎的扁率，最大限度保持與原廠相同的輪徑。

2.輪轂孔間距

顧名思義，就是輪子上的幾個洞。不是所有的車輪在每輛車上基本都符合客觀條件的要求。一般不同的車系是有區(qū)別的。選購輪轂時要注意孔距是否合適，防止買錯的麻煩。

溫馨提示：如果遇到喜歡的輪轂，但孔距不合適，可以用法蘭等工具解決。

3.輪轂寬度通知

很多人認為寬度越寬，輪胎可以擁有的牽引力就越大，汽車的過彎性能就會越好。即便如此，也不盡然。對于一些動力較低的車型來說，貿(mào)然增加輪胎寬度，雖然會提高必要的抓地力，但會大大降低車輛的動力和油耗，最終得不償失。

溫馨提示：車輪對應(yīng)輪胎的常見數(shù)值應(yīng)該是：185mm寬的輪胎對應(yīng)5英寸寬的輪輞，195mm對應(yīng)6英寸，205mm對應(yīng)6.5英寸，215對應(yīng)7英寸。

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如果輪轂加大，你的輪胎會變寬，輪胎高度會降低，與地面的接觸面積會增加，油耗肯定會增加。一般來說，輪胎尺寸應(yīng)該是寬度/扁平率/輪轂尺寸。比如15寸的車輪需要更大的輪轂，原來的輪胎型號是195/60/R15。改成16圈，所以換輪胎的時候需要用205/55/R16。否則方向行駛時輪胎會蹭到翼子板內(nèi)襯。胎面挺寬，抓地力不錯。雖然16寸輪轂對于POLO來說有點大，但是扁薄的輪胎可以縮短額外的油耗。這樣的配置并不能增加多少油耗和磨損。也就是薄胎本身減震能力差，所以運動起來毫無疑問，舒適性也差不多。如果條件允許的話，用空氣減震還是挺好的。