賽車的速度高是因為賽車需要擠更大的馬力。賽車追求的不是低速時的扭矩性能，而是高速時的動力輸出。

它是扭矩和轉(zhuǎn)速的乘積，所以轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機的功率越大。

2019賽季，部分f1車隊的發(fā)動機最大功率已經(jīng)超過1000馬力，這是一個相當(dāng)恐怖的數(shù)字。

一般家用車的發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速在6000-7000轉(zhuǎn)之間，但是很多賽車的發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速可以超過10000轉(zhuǎn)，f1賽車的發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速甚至可以超過20000轉(zhuǎn)。

這么高的轉(zhuǎn)速會降低發(fā)動機的使用壽命，所以大部分賽車發(fā)動機的使用壽命都比較短。

家用車的發(fā)動機壽命還是比較長的。

賽車發(fā)動機更多的是追求高速的動力輸出，而賽車發(fā)動機的動力在低速區(qū)非常弱。但是賽車的時候，低速區(qū)幾乎用不到。

如此高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速需要高冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)。如果冷卻潤滑系統(tǒng)跟不上這么高的速度，發(fā)動機瞬間報廢。

所以賽車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)是非常強大的。