普拉多 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(99條)

國(guó)產(chǎn)新普拉多搭載3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是7GR-FKS。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率206kw，最大扭矩365 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

普拉多的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用四連桿非獨(dú)立懸架。這款車配備了兼職四驅(qū)技術(shù)。

兼職四驅(qū)技術(shù)可以切換模式。一般搭載兼職四驅(qū)技術(shù)的汽車有高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。

很多硬派越野車都配備了兼職的四驅(qū)系統(tǒng)。

每輛配備了兼職四驅(qū)系統(tǒng)的車都會(huì)有一個(gè)分動(dòng)箱，可以看作是輔助變速箱。

切換到低速四驅(qū)模式后，車輪上的扭矩可以被放大，讓車子的脫困能力更強(qiáng)。

中東版進(jìn)口普拉多搭載4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，很多駕車者會(huì)選擇中東版進(jìn)口普拉多，動(dòng)力更強(qiáng)勁。

普拉多在國(guó)內(nèi)銷量和口碑都很好，在二手車市場(chǎng)保值率也很高。