凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的2.0tsi版本使用1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，而280tsi版本使用1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。

很多車友認(rèn)為發(fā)動機(jī)的高低功率只是ecu中不同的控制程序。事實(shí)上，高功率和低功率發(fā)動機(jī)之間有許多硬件差異。

高低功率發(fā)動機(jī)的渦輪增壓器不同，壓縮比不同，活塞形狀不同，氣缸墊不同，冷卻系統(tǒng)也不同。

凌渡的1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本有131馬力和225牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在1400到3500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或7速雙離合變速箱。

凌渡的1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本有150馬力和250牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在1750到3000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

凌渡前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。