一般來說，自動(dòng)擋汽車在換擋過程中動(dòng)力中斷是因?yàn)樽兯傧浔旧淼慕Y(jié)構(gòu)，也就是通常所說的頓挫。

大眾使用的雙離合變速箱在換擋過程中會(huì)受挫。動(dòng)力中斷時(shí)間比較短，在行駛過程中幾乎察覺不到。汽車用的自動(dòng)變速箱在換擋過程中會(huì)受挫。其實(shí)這不是故障，是變速箱結(jié)構(gòu)的問題。

手動(dòng)擋的車和自動(dòng)擋的車有一個(gè)共同點(diǎn)。在換擋過程中，要有一個(gè)傳動(dòng)齒輪松脫、嚙合、聯(lián)動(dòng)的緩沖過程，占用一點(diǎn)時(shí)間。如果在這個(gè)過程中換擋更加順暢自然，頓挫感就會(huì)更小，甚至有可能完全避免。如果這個(gè)過程中換擋的沖擊力更強(qiáng)，頓挫感會(huì)更明顯。

低速行駛過程中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速剛剛達(dá)到換擋標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)升檔的頓挫感會(huì)更強(qiáng)。如果車速提高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速提高，換擋的頓挫感就會(huì)小一些。