干油底殼可以保證發(fā)動機的潤滑，所以不會損壞發(fā)動機，所以超跑會用干油底殼。

普通汽車使用的濕式油底殼。這個油盤中有油。發(fā)動機運轉時，有飛濺潤滑和壓力潤滑。

飛濺潤滑是指曲軸轉動時，會把油帶到一些需要潤滑的零件表面。壓力潤滑是指油泵把油底殼里的油吸出來，然后把油輸送到所有需要潤滑的部位。

如果在激烈行駛時機油在油底殼內(nèi)運動，如果在快速過彎或急加速的情況下機油運動到油底殼的另一側，此時機油泵將吸不到機油。如果此時發(fā)動機剛好運（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）行在高速區(qū)，發(fā)動機會出現(xiàn)異常磨損或拉缸，直接導致發(fā)動機報廢。

所以這種濕式油底殼顯然不適合激烈駕駛，但是超跑性能很強，車主經(jīng)常會開得很猛，甚至會掉道，所以超跑配備了干式油底殼。

干油盤內(nèi)沒有油。裝有干油盤的汽車有一個專門用來裝油的鍋。這種車沒有飛濺潤滑，超跑用壓力潤滑。

加油時，只需將油加入油鍋即可。發(fā)動機啟動后，機油泵會工作，然后將機油輸送到發(fā)動機中所有需要潤滑的部位。