開(kāi)了5-6萬(wàn)公里，很多人會(huì)覺(jué)得車(chē)的用法和新車(chē)相比有了細(xì)微的變化。比如他們會(huì)逐漸覺(jué)得底盤(pán)先發(fā)散，噪音增大。更明確的是剎車(chē)踏板的行程越來(lái)越長(zhǎng)，腳感越來(lái)越軟，制動(dòng)力越來(lái)越弱。下面給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下汽車(chē)踩剎車(chē)踏板下沉的情況。

踏板行程越來(lái)越長(zhǎng)。有什么問(wèn)題？

那么是什么原因?qū)е聞x車(chē)系統(tǒng)越來(lái)越差呢？原來(lái)剎車(chē)油有問(wèn)題。基本上我們都知道家用車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)可以理解為一套液壓系統(tǒng)，剎車(chē)油因?yàn)椴蝗菀妆粔嚎s，所以作為傳遞力的介質(zhì)。通過(guò)剎車(chē)油向卡鉗活塞提供壓力，剎車(chē)片將摩擦剎車(chē)盤(pán)，產(chǎn)生制動(dòng)力。

那么，在這個(gè)工作流程中，很容易懷疑剎車(chē)油會(huì)被壓縮。原因是無(wú)論哪種剎車(chē)油，基本上都有必要的親水性。也就是說(shuō)，剎車(chē)油會(huì)隨著時(shí)間的使用逐漸進(jìn)水。當(dāng)剎車(chē)油中的水分變多時(shí)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦產(chǎn)生的熱量會(huì)通過(guò)制動(dòng)分泵傳遞給剎車(chē)油，然后剎車(chē)油中的水分會(huì)因熱量而汽化。剎車(chē)油中的水分蒸發(fā)后自然會(huì)變得可壓縮，導(dǎo)致踏板變軟，行程變長(zhǎng)，剎車(chē)距離變大。這種情況稱(chēng)為制動(dòng)液氣鎖現(xiàn)象，是液壓制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障。使用一段時(shí)間后，幾乎都會(huì)有類(lèi)似的疑問(wèn)。

那么剎車(chē)油里的水是怎么進(jìn)來(lái)的呢？老派的DOT3剎車(chē)油和DOT4剎車(chē)油基本上都有必要的親水性，但不同的是DOT4剎車(chē)油比DOT3剎車(chē)油親水性更強(qiáng)，在金屬腐蝕和橡膠相容性方面有更好的性能癥狀。即便如此，也未必能完全擋住水的進(jìn)入。一旦水分增加，相應(yīng)的沸點(diǎn)就會(huì)下降。

我覺(jué)得，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，剎車(chē)系統(tǒng)不是完全密封的。踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)油箱的液位下降，抬起踏板時(shí)，液位上升，以保證過(guò)程平穩(wěn)。有些車(chē)型會(huì)預(yù)留排氣孔，經(jīng)年累月，空氣中的水分或多或少會(huì)進(jìn)入剎車(chē)系統(tǒng)，可以說(shuō)是無(wú)法避免的。

從平時(shí)的使用來(lái)看，既然無(wú)法阻止水的進(jìn)入，那就只能通過(guò)保養(yǎng)等手段盡量延長(zhǎng)進(jìn)水速度和剎車(chē)油的使用時(shí)間。所以，我們平時(shí)需要盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)艙被高壓水槍直接沖洗，同時(shí)也要盡量避免汽車(chē)涉水。另外，要嚴(yán)格按照汽車(chē)維修保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定的周期更換剎車(chē)油，不能有僥幸心理。絕大部分情況下，我們基本主張小伙伴開(kāi)車(chē)兩年或4萬(wàn)公里后換剎車(chē)油，以先到者為準(zhǔn)。哪怕兩年只跑幾百公里，也要按時(shí)完成。

除了剎車(chē)油，剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的狀態(tài)也是剎車(chē)踏板行程變長(zhǎng)的另一大原因。隨著剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的厚度變薄，剎車(chē)油的液位會(huì)不斷下降。作為剎車(chē)油的傳動(dòng)力，必須加大壓縮力才能更好的完成制動(dòng)響應(yīng)，所以自然剎車(chē)踏板的行程會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)。因此，在正常使用中，剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的狀態(tài)也必須立即檢測(cè)，不必等到儀表盤(pán)指示燈亮起后再進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)。

因?yàn)閯x車(chē)油進(jìn)水或者剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片磨損是一個(gè)長(zhǎng)期消耗的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，我們會(huì)逐漸適應(yīng)車(chē)子的異常，不會(huì)馬上感到陌生。所以最好的辦法不是出了問(wèn)題就檢測(cè)，而是增加預(yù)防性檢測(cè)的次數(shù)，嚴(yán)格按照保養(yǎng)周期更換剎車(chē)油、剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片。雖然這次把剎車(chē)油進(jìn)水的問(wèn)題單挑出來(lái)了，但是我覺(jué)得現(xiàn)在的剎車(chē)油和液壓剎車(chē)系統(tǒng)還是挺靠譜的，而且我覺(jué)得油中的含水量可以調(diào)節(jié)的很好，不會(huì)有剎車(chē)失靈的問(wèn)題。

好了，今天小編汽車(chē)的朋友們簡(jiǎn)單介紹了這么多汽車(chē)制動(dòng)踏板下沉的情況。不知道聽(tīng)了汽車(chē)小編的簡(jiǎn)介后，朋友們對(duì)汽車(chē)制動(dòng)踏板下沉有沒(méi)有更深入的了解。