這種情況夏天很正常，冬天就不正常了。冬天，溫度大約是零下5攝氏度。車輛啟動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本會在1500轉(zhuǎn)左右。車輛變熱后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速將降低至1200轉(zhuǎn)/分左右。過一會兒，發(fā)動機轉(zhuǎn)速將降至89轉(zhuǎn)/分。對于對汽車一竅不通的車主來說，這是非常值得懷疑的。為什么我的車冬天冷起動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高？怠速10分鐘后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速無法降至正常轉(zhuǎn)速700轉(zhuǎn)/分。原因是什么？車輛有什么問題嗎？

車輛冷啟動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高是正常的，外界環(huán)境溫度越低，發(fā)動機的啟動轉(zhuǎn)速越高。在-30時，最高轉(zhuǎn)速甚至達到2000轉(zhuǎn)/分以上。發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升的原因是工程師刻意校準(zhǔn)的結(jié)果。主要原因是減少發(fā)動機排放，防止發(fā)動機熄火。

在冷啟動時，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以有效降低中國汽車市場的排放?，F(xiàn)在有一個越來越嚴(yán)格的指標(biāo)，就是禁止車輛排量和排放不達標(biāo)的車企銷售車輛。而中國的排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達到了歷史上最嚴(yán)格的水平，國6排放。正是因為排放升級，一些國產(chǎn)車無車可賣，申請破產(chǎn)，比如風(fēng)靡一時的眾泰。為了降低汽車排放，必須使用一種排氣凈化裝置，即三元催化轉(zhuǎn)化器，它是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置。它能通過氧化還原將汽車尾氣中排放的co、hc、nox等有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。

但三元催化轉(zhuǎn)化器的運行是有條件的，即溫度必須在200以上才有催化能力，溫度在400到800之間才有良好的催化效果。因此，車輛冷啟動的第一要義是提高三元催化器的溫度，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速和噴油量會使發(fā)動機排氣帶走更多的能量，可以使三元催化器的溫度迅速升高。因此，我們會覺得

冷啟動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，發(fā)動機輸出扭矩增大，防止熄火。此外，發(fā)動機長時間處于閑置狀態(tài)。冷啟動時，各部分的溫度很低，溫度越低，各部分之間的粘滯阻力越大，相互運動的阻力越大。發(fā)動機要想在低溫下平穩(wěn)工作，就必須提高轉(zhuǎn)速輸出更大的扭矩值，從而有效防止發(fā)動機熄火。

開過手動擋的車主一定知道，冬天車輛冷啟動時，車輛正常啟動。如果離合器沒有準(zhǔn)確的合上，離合器還是會照常運轉(zhuǎn)，松開更快，車輛可能會瞬間熄火，這是低溫條件下發(fā)動機行駛阻力大增造成的。

希望以上回答能幫助車主解答類似問題。