雷克薩斯的發(fā)動機(jī)是混合噴射發(fā)動機(jī)。這款車采用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，豐田很多車型采用的是混動噴射發(fā)動機(jī)。

混合動力發(fā)動機(jī)兼有缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)噴射，可以在不同工況下選擇不同的噴射方式。

混合噴射技術(shù)可以提高發(fā)動機(jī)的效率，減少發(fā)動機(jī)的廢氣排放。

許多發(fā)動機(jī)都采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。這種噴射方式可以提高汽油的噴射壓力，使汽油充分霧化。

汽油充分霧化后，可以與空氣充分混合，可以提高發(fā)動機(jī)動力，降低油耗。

但是缸內(nèi)直噴技術(shù)在某些工況下效率很低，在這種工況下采用多點(diǎn)噴射系統(tǒng)更合適。

豐田的混動噴射系統(tǒng)技術(shù)含量非常高，不要小看噴射系統(tǒng)。

汽油的噴射方式和霧化程度會影響發(fā)動機(jī)內(nèi)的燃燒情況，從而直接影響動力和油耗。

雷克薩斯的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力比較強(qiáng)勁，很多雷克薩斯的車都在用這款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

這臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性也非常好。