寶馬3系GT 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(197條)

去年年底，關(guān)于寶馬3系GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）停產(chǎn)的消息鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。今年3月，寶馬再次推出2020改款車型。新車上市似乎是最后一次嘗試，但銷售業(yè)績總是不盡如人意，所以這款車最終停產(chǎn)的可能性很大。

雖然3系GT的外觀并不驚艷，但絕對值得你細(xì)細(xì)品味。憑借其高挑靈動(dòng)的車頭、簡潔流暢的車身、性感獨(dú)特的滑背、領(lǐng)尾、無框車門，每一個(gè)細(xì)節(jié)都能點(diǎn)燃年輕人激情澎湃的心。

內(nèi)飾的表現(xiàn)不夠好。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較老舊，缺少一些個(gè)性化的元素。中控面板雖然采用了手感極佳的銀鋁雕版，但在視覺效果上并不討喜。這樣的內(nèi)飾水平在如今的汽車市場絕對是落后的。

不過在空間表現(xiàn)上是這款車的一大亮點(diǎn)。由于溜背式設(shè)計(jì)，寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GT的后排空間比寶馬3系更有優(yōu)勢，兩廂后門帶來了寬敞的后備箱空間。這款車的實(shí)用性性能在同級別中處于中上水平。

動(dòng)力方面，依然搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然動(dòng)力不能說弱，但是動(dòng)力調(diào)校偏向于舒適性，而且在3系GT寬大車身的影響下，整車的駕駛樂趣大打折扣，即使在運(yùn)動(dòng)模式下也是如此。操控性不如標(biāo)準(zhǔn)軸寶馬3系。

綜合來看，這款車確實(shí)很難成為爆款產(chǎn)品。畢竟35萬起步價(jià)，只有少數(shù)人愿意為了個(gè)性和風(fēng)格而放棄SUV等同價(jià)位優(yōu)秀車型。寶馬3系GT停產(chǎn)是適應(yīng)自然生存規(guī)律的必然規(guī)律。