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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）90年代，日本發(fā)動機里有兩個神器可以輕松改成1000馬力。它們是日產的BR系列和豐田的2JZ系列。因為GTR，人們熟悉了BR系列發(fā)動機。至于2JZ系列，很多人只是聽說過這個名字，但并不是很熟悉。

1992年，豐田推出搭載2JZ-GTE的第4代SUPRA，讓豐田在當時名聲大噪。這款直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機在當時備受人們推崇。這臺發(fā)動機強大的改裝能力是當時主流車隊，尤其是漂移車手的主要對象。而且，無論是2JZ-GTE之前生產的發(fā)動機，還是2JZ-GTE之后生產的發(fā)動機，都很少有發(fā)動機有2JZ-GTE那樣的改裝潛力。

這個2JZ發(fā)動機用在很多車型上。老款豐田SUPRA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），子彈頭PREVIA，老款GS300，老款皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）3.0排量車型都是搭載2JZ發(fā)動機。

沒有具體哪個型號更適合移植2JZ發(fā)動機。在對車型有要求的同時，也要有一個好的師傅來調車。很多人會用寶馬的325，雷克薩斯的IS200，寶馬E46，日產的A31，馬自達的RX7和RX8，日產的R32等車型。以上是改裝愛好者改裝2JZ發(fā)動機的主要車型。另外提醒一下，國內改裝發(fā)動機的車輛是不能合法上路行駛的，只能在封閉道路上行駛。希望各位車主能夠遵守法律法規(guī)，合法玩車。