汽車高壓氣囊損壞的前兆會很明顯。當(dāng)車輛在行駛中突然出現(xiàn)異常抖動，并伴有明顯的動力不足時(shí)，那么你就要考慮到可能是高壓袋出現(xiàn)了問題。

一旦高壓包異常，火花塞就不起作用，然后這個(gè)缸的混合氣就燒不起來。車輛少了一個(gè)缸，動力就會喪失，嚴(yán)重時(shí)車輛會熄火。

汽車高壓包不是常見的易損件。它沒有固定的更換周期，只要工作正常就不需要更換。其使用壽命一般在10萬公里甚至更長。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，高壓包上往往有幾萬伏的高壓脈沖電流。由于長期工作在高溫、多塵、振動的環(huán)境中，難免會老化甚至損壞。

我們說的高壓包其實(shí)就是高壓點(diǎn)火線圈，其實(shí)就是變壓器。它的初始能量來自電池的12V電壓，但它傳遞給火花塞的能量卻高達(dá)數(shù)萬伏。只有通過點(diǎn)火線圈的能量轉(zhuǎn)換，火花塞才能產(chǎn)生巨大的能量，發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣才能燃燒。

高壓封裝故障的類型

1.高壓包繞組短路、開路或接地。

蓄電池的低電壓無法轉(zhuǎn)化為高電壓，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，火花塞容易被積碳污染；

2.高壓封裝的表面放電

點(diǎn)火線圈外表面的放電和閃絡(luò)主要是由于其表面有污垢和嚴(yán)重的水分；

3.高壓封裝的絕緣老化

往往由于熱車后溫度較高或重負(fù)荷下頻繁點(diǎn)火，導(dǎo)致高壓包溫度迅速上升，導(dǎo)致老化。