發(fā)現(xiàn)路虎Sport采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。發(fā)現(xiàn)路虎運(yùn)動(dòng)版是路虎旗下的一款中型suv，這款車也是國(guó)產(chǎn)的。

發(fā)現(xiàn)路虎Sport的低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有200馬力，最大扭矩320牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1200到4000轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，使用了鋁合金氣缸蓋體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9at變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本擁有249馬力和365牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1300到4500轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，使用了鋁合金氣缸蓋體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9at變速箱。

發(fā)現(xiàn)路虎Sport的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

發(fā)現(xiàn)路虎運(yùn)動(dòng)版配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，始終由四個(gè)車輪提供動(dòng)力，可以提高汽車的脫困能力。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還可以提高車輪的機(jī)械抓地力。