1.汽油：含硫量高的汽油容易在三元催化器中形成化學(xué)絡(luò)合物，造成堵塞。油質(zhì)差、膠質(zhì)多的汽油容易造成三元催化器堵塞。含鉛或錳作為抗爆劑的汽油也容易堵塞。

2.機(jī)油：長(zhǎng)期使用含硫、磷抗氧化劑的機(jī)油，很可能會(huì)堵塞三元催化轉(zhuǎn)化器。

3.公路：因?yàn)槠?chē)在加速和減速時(shí)產(chǎn)生的燃燒最不完全。因此，長(zhǎng)時(shí)間在擁堵的道路上行駛，容易造成三元催化器堵塞。

4.噴油器和進(jìn)氣口的免拆清洗保養(yǎng)：清洗時(shí)會(huì)沖下大量的膠質(zhì)積碳。所以容易造成三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞，這也是部分車(chē)輛“噴油器和進(jìn)氣管不解體清洗保養(yǎng)”后油耗增加的原因。

5.渦輪增壓：渦輪增壓的車(chē)很容易堵塞三元催化器。這主要是司機(jī)操作不當(dāng)造成的。三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞是逐漸形成的，堵塞的形成是可逆的?？梢酝ㄟ^(guò)化學(xué)過(guò)程(如氧化和氣化)或物理過(guò)程(如揮發(fā)性組分和氣態(tài)組分的解吸和蒸發(fā))來(lái)減少堵塞。

注意：三元催化器堵塞分為三個(gè)階段：第一階段為輕微堵塞階段。在這個(gè)階段，化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面，只能說(shuō)明尾氣凈化功能降低，尾氣排放超標(biāo)，可能會(huì)影響年檢。

在第二階段，化學(xué)復(fù)合物已經(jīng)在催化劑表面積累到一定程度。在這個(gè)階段，排氣背壓增加，油耗增加，動(dòng)力下降。

第三階段是嚴(yán)重堵塞階段。由于堵塞嚴(yán)重，三元催化器的工作溫度升高，在三元催化器的前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞。