如今，汽車(chē)已經(jīng)成為我們一種流行的出行方式，但是你知道汽車(chē)是怎么生產(chǎn)出來(lái)的嗎？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，工廠可以通過(guò)汽車(chē)制造的四大流程，加上動(dòng)力總成，生產(chǎn)出一輛完整的汽車(chē)。在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，汽車(chē)制造的四大關(guān)鍵技術(shù)是沖壓、焊接、涂裝和總裝。下面就和我們的汽車(chē)編輯一起來(lái)看看汽車(chē)生產(chǎn)流程都包括哪些內(nèi)容吧。

汽車(chē)生產(chǎn)流程包括哪些內(nèi)容？——簡(jiǎn)介

沖壓：車(chē)身70%以上零件的生產(chǎn)。

四大工序的第一步是沖壓，即按照設(shè)計(jì)要求，用模具將鈑金零件沖壓成不同弧度、大小、尺寸的零件。在大多數(shù)情況下，車(chē)身70%以上的零件基本上都是沖壓成型的。

焊接：自動(dòng)化率可達(dá)80%以上

焊接，即按照設(shè)計(jì)要求焊接所有鈑金零件。沖壓車(chē)間生產(chǎn)的沖壓件，只有通過(guò)焊點(diǎn)的連接，經(jīng)過(guò)發(fā)展變化，才能最終成為車(chē)身骨架，即白車(chē)身。

焊接車(chē)間是自動(dòng)化率較高的車(chē)間，自動(dòng)化率可達(dá)80%以上。所以一個(gè)工作單元需要放置多少臺(tái)機(jī)器，如何合理規(guī)劃每臺(tái)機(jī)器的工作等等，基本上都需要工業(yè)規(guī)劃軟件來(lái)解決問(wèn)題。

西門(mén)子Process Simulate軟件可以模擬焊接生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)過(guò)程和工藝布局，而西門(mén)子虛擬調(diào)節(jié)器PLC SIM Advanced可以直接向虛擬生產(chǎn)線發(fā)出邏輯調(diào)整命令，使數(shù)字世界中的所有虛擬設(shè)備都像在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)一樣旋轉(zhuǎn)。

從事汽車(chē)行業(yè)高端自動(dòng)化設(shè)備制造的羅明裝備，就是上述前沿技術(shù)的踐行者。西門(mén)子虛擬調(diào)試平臺(tái)解決問(wèn)題羅明設(shè)備將現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)間從兩個(gè)多月縮短到不到一個(gè)月，調(diào)試效率提高50%以上。

涂層：消耗大約70%的能量。

一般來(lái)說(shuō)，涂裝就是給汽車(chē)涂上顏色，包括白車(chē)身的前處理、電泳、中間涂裝和表面涂裝。

與前三道工序不同的是，涂裝工序的能耗特別大，汽車(chē)制造中70%左右的能耗基本發(fā)生在涂裝車(chē)間。為了盡量降低生產(chǎn)過(guò)程中的能源消耗，工廠需要實(shí)現(xiàn)能源透明3354，以了解電、氣、油的消耗情況。這可以通過(guò)安裝智能儀器來(lái)監(jiān)控，如西門(mén)子智能電表和流量計(jì)。此外，通過(guò)應(yīng)用西門(mén)子高效電機(jī)技術(shù)，工廠還可以達(dá)到節(jié)能的目的。

總裝：面積最大，工人最多。

總裝過(guò)程，即在車(chē)身上安裝配置發(fā)動(dòng)機(jī)等所有內(nèi)外附件的過(guò)程，由安裝配置和運(yùn)輸兩部分組成。在安裝配置過(guò)程中，線束、內(nèi)飾、logo的安裝配置基本都是手工完成。所以一般來(lái)說(shuō)，裝配車(chē)間的面積是四個(gè)車(chē)間中最大的，工人數(shù)量最多。比如華晨寶馬鐵西工廠的總裝車(chē)間，有2000多名工人。

總裝車(chē)間對(duì)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率的要求更高。為了提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，華晨寶馬鐵西工廠全方位應(yīng)用了西門(mén)子全集成自動(dòng)化(TIA)排除法。西門(mén)子先進(jìn)的設(shè)備、故障排除方法和專(zhuān)業(yè)的服務(wù)可以確保工廠設(shè)備的開(kāi)工率達(dá)到99%以上。

現(xiàn)在，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)向“工業(yè)4.0”和數(shù)字化工廠邁進(jìn)。在這個(gè)過(guò)程中，西門(mén)子數(shù)字化企業(yè)排除法可以提供有力的幫助，覆蓋從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)規(guī)劃到生產(chǎn)工程、制造執(zhí)行、數(shù)字化服務(wù)的全生命周期。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，數(shù)字技術(shù)可以給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)更大的價(jià)值。

汽車(chē)生產(chǎn)流程包括哪些內(nèi)容？——汽車(chē)保養(yǎng)什么時(shí)候做？

1.保修期

在保修期內(nèi)，最好按照汽車(chē)說(shuō)明書(shū)的時(shí)間進(jìn)行保養(yǎng)。如果你不遵循他們的指示，你就不能享受保修。所以期間除了任何問(wèn)題，廠家基本不會(huì)負(fù)責(zé)。所以在保修期內(nèi)還是盡量按照書(shū)上的說(shuō)明來(lái)做比較好。但是，4S的商店可能會(huì)讓你提前做保養(yǎng)，所以根本不用理會(huì)他們。他們不允許你一個(gè)月來(lái)一次，這看起來(lái)是不對(duì)的，但這不是重點(diǎn)！但重點(diǎn)是首保后的大部分汽車(chē)保養(yǎng)基本都是自掏腰包。

2.保修期過(guò)后

那么過(guò)了保修期，你要多久做一次汽車(chē)保養(yǎng)呢？沒(méi)有硬性規(guī)定。拋開(kāi)故障的問(wèn)題，就是根據(jù)車(chē)的使用情況，自己規(guī)劃一個(gè)養(yǎng)車(chē)周期。質(zhì)保后，不需要像質(zhì)保一樣等待保養(yǎng)時(shí)間或里程數(shù)達(dá)到其中一個(gè)條件，視車(chē)的具體情況而定。

我們以機(jī)油為例。這是保養(yǎng)中最常提到的，也是汽車(chē)保養(yǎng)中更換最頻繁的。在質(zhì)保期內(nèi)，每5000公里更換一次，但其實(shí)機(jī)油質(zhì)量好的話，可以用1000到2000公里。所以在質(zhì)保后，我們可以通過(guò)機(jī)油尺自己觀察機(jī)油當(dāng)前的狀況。我們需要為沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的人買(mǎi)一些機(jī)油試紙。

我們知道汽車(chē)是如何一步步通過(guò)復(fù)雜的程序出來(lái)的，但這難道不令人震驚嗎？總的來(lái)說(shuō)，我們的汽車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目是機(jī)油、剎車(chē)油、冷卻液、剎車(chē)片、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、火花塞、變速器油，這些都是比較常見(jiàn)的。至于使用質(zhì)量，也是有好有壞的，所以每次做汽車(chē)保養(yǎng)，基本上不可能同時(shí)更換汽車(chē)。這時(shí)候朋友要自己記住上次更換時(shí)間，在你做保養(yǎng)的時(shí)候順便查一下。如果你有老化問(wèn)題，那就應(yīng)該更換，所以就一起更換，省錢(qián)然后一個(gè)人來(lái)一次。希望汽車(chē)小編分享的關(guān)于汽車(chē)生產(chǎn)流程的內(nèi)容信息能夠解決問(wèn)題，朋友們能夠更好的理解。