東莞鴻泰本田?冠道最多讓1.2萬(wàn)元?現(xiàn)車充足
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冠道車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,運(yùn)動(dòng)感十足。
這款車車身尺寸4858/1942/1670mm,軸距2820mm,車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。
冠道內(nèi)飾整體看上去比較酷炫,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。
冠道配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力,峰值扭矩243牛·米,工信部綜合油耗7.3L/100km。
冠道在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wx50452615說(shuō)道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實(shí)際使用還好,但是低俗跟隨的時(shí)候,系統(tǒng)的剎車介入時(shí)間有點(diǎn)遲,讓我那個(gè)提心吊膽啊,時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn),高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問(wèn)題基本不大。問(wèn)題在于其他車輛加塞進(jìn)來(lái)的時(shí)候,我感覺(jué)一定要小心,需要人工剎車。本田的自動(dòng)巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說(shuō)前后車速度差比較大的時(shí)候,剎車才介入,而不是距離比較近的時(shí)候就介入,這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過(guò),挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動(dòng)跟車,就是剎車介入的有點(diǎn)遲,讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大,因?yàn)椴恢绖x車什么時(shí)候介入,還是讓人有點(diǎn)緊張?!?/p>
網(wǎng)友@xutang說(shuō)道:“這輛車的保值率很高,這是所有人都知道的事情,而且這輛車看起來(lái)很大,很拉風(fēng)?!?/p>
網(wǎng)友@Aa00a貴陽(yáng)博瑞豪1說(shuō)道:“操控方面中規(guī)中矩,底盤(pán)質(zhì)感不錯(cuò),隔音方面可以”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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