一般老司機(jī)憑感覺(jué)轉(zhuǎn)彎，因?yàn)槭煜ぼ囕v的轉(zhuǎn)彎半徑。而我們這些新手，一點(diǎn)車感都沒(méi)有，根本不知道轉(zhuǎn)彎半徑的感受，只好看最笨的直角轉(zhuǎn)彎方式。這個(gè)方法雖然笨，但是比較實(shí)用可靠。具體說(shuō)一下吧。

最笨的直角轉(zhuǎn)彎方法。

一、直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目通常在彎道行駛之后。駛出彎道后，車要向右傾斜，使雨刮節(jié)點(diǎn)在右邊線上。將車輛與右側(cè)線的距離保持在30cm。這樣做的目的是避免左后輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)壓線。

第二，保持距離，繼續(xù)開(kāi)車。當(dāng)車頭到達(dá)前邊線時(shí)，看左前門拉手和轉(zhuǎn)角邊線的位置。

3.當(dāng)左前門拉手到達(dá)拐角邊緣時(shí)，前輪剛好超過(guò)這個(gè)邊緣，方向立即向左填充。注意這個(gè)時(shí)機(jī)，趕緊打方向，不然容易導(dǎo)致右前線。

四。觀察后視鏡，看左后輪是否會(huì)壓到角落。如果即將壓到彎道，應(yīng)該往減小彎道曲率的方向往回走，這樣后輪就不會(huì)壓到彎道。當(dāng)車身即將與兩側(cè)側(cè)線平行時(shí)，返回正方向。

需要注意的是，車輛直線行駛時(shí)的阻力和轉(zhuǎn)彎時(shí)的阻力是不同的。低速直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，阻力會(huì)增大，可能導(dǎo)致車輛停車。所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候放一點(diǎn)離合。

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