Jun 560聲音異常的可能原因；

1.轉(zhuǎn)向柱不潤(rùn)滑，摩擦力大；

2.檢查轉(zhuǎn)向助力油是否不足；

3.檢查萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題；

4.底盤(pán)懸架平衡桿吊耳橡膠套老化變硬；

5.平面軸承壞了；

對(duì)于定向機(jī)的負(fù)載

1.從轉(zhuǎn)向器的原理來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在很多車(chē)都實(shí)現(xiàn)了真空助力，但那只是降低了駕駛員的操控強(qiáng)度，轉(zhuǎn)向器本身的受力并沒(méi)有改變。因此，減少轉(zhuǎn)向機(jī)磨損的有效途徑就是減少轉(zhuǎn)向機(jī)的負(fù)載。

2.老化，造成安全隱患：愛(ài)車(chē)人士應(yīng)養(yǎng)成轉(zhuǎn)彎前轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪的習(xí)慣，以減少輪胎與地面的摩擦阻力，減少轉(zhuǎn)向機(jī)過(guò)重負(fù)荷和轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)過(guò)度磨損，造成轉(zhuǎn)彎時(shí)異響。

3.長(zhǎng)時(shí)間原地轉(zhuǎn)向：不僅會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)造成很大的負(fù)荷，還會(huì)加劇輪胎表面的磨損，降低輪胎的使用壽命。

4.改變這種習(xí)慣的方法就是在方向盤(pán)輕微轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)快速撥方向，從而達(dá)到控制的目的。

方向盤(pán)的正確方向

1.避免原地打方向盤(pán)，盡量在車(chē)輛移動(dòng)后打方向。原地打方向只能在特殊情況下車(chē)輛錯(cuò)位時(shí)偶爾使用。

2.當(dāng)車(chē)輛停止時(shí)，方向盤(pán)應(yīng)回到中間位置，以避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。

3.需要掉頭時(shí)，盡量避免方向盤(pán)打到死點(diǎn)位置。