汽車發(fā)動后有兩聲響是什么原因發(fā)動機(jī)的聲音越來越響是什么問題
為什么首保后發(fā)動機(jī)聲音變大了?
新車第一次保修后,發(fā)動機(jī)聲音突然變大,多是因為換了機(jī)油。
由于新車首保前使用的機(jī)油稱為首裝機(jī)油,顧名思義,是新車下線后加到發(fā)動機(jī)上的機(jī)油,也是發(fā)動機(jī)的第一桶油。初裝選擇機(jī)油時要求非常嚴(yán)格,配方與平時使用的機(jī)油略有不同,所以往往會加入一點抗磨劑。
更換的發(fā)動機(jī)機(jī)油不同于初始機(jī)油油位。
大多數(shù)情況下,新車的首?;径际前姿偷?。當(dāng)排放原始初始機(jī)油時,指定的機(jī)油可能不如初始機(jī)油好。比如原來初裝都是合成的,但是我覺得維修手冊上注明了礦物油也可以。畢竟是免費(fèi)的,所以發(fā)動機(jī)的聲音可能會變大。
除了這些,可能不是你的發(fā)動機(jī)響了,而是它的音色和原來不一樣了。如果用的機(jī)油等級差不多,但是配方不同,聲音就會有差異,有的低,有的尖,會給你造成發(fā)動機(jī)聲音變大的錯覺。
為什么驅(qū)動發(fā)動機(jī)的聲音變大了2
冷起動時發(fā)動機(jī)噪音很大。
汽車長時間停放后啟動時,發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生劇烈震動,然后發(fā)出“噠噠”的噪音。汽車長時間熄火后,潤滑油基本上全部流入發(fā)動機(jī)油底殼,所以汽車?yán)鋯訒r機(jī)油泵無法一下子建立起油壓,尤其是汽車?yán)鋯訒r氣缸蓋內(nèi)部的閥門得不到足夠的潤滑,液壓挺桿和機(jī)械搖臂無法正常工作,會影響咔噠聲。
解決方案此時的噪音是正常的。發(fā)動機(jī)啟動一段時間后,發(fā)動機(jī)會恢復(fù)正常,不會有劇烈的異響。
發(fā)動機(jī)機(jī)油狀況不正常。
發(fā)動機(jī)機(jī)油是發(fā)動機(jī)潤滑的重要組成部分。當(dāng)機(jī)油有疑問時,會影響發(fā)動機(jī)的工作狀況。機(jī)油粘度過高時,容易影響發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動。如果有疑問,潤滑會變差,影響發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)動過程中的摩擦,進(jìn)而產(chǎn)生噪音。
面對這種情況,你只需要更換發(fā)動機(jī)機(jī)油。
發(fā)動機(jī)噪聲
1.發(fā)動機(jī)下護(hù)板螺絲抬起,發(fā)動機(jī)無法固定,工作時會劇烈晃動,產(chǎn)生噪音。這是一個相當(dāng)常見的故障。擰緊或調(diào)整發(fā)動機(jī)下護(hù)板的螺釘即可。
2.發(fā)動機(jī)的爪墊老化,起到支撐發(fā)動機(jī)的作用。當(dāng)它老化時,就不能正常工作了。此時無法修復(fù),只能更換新的爪墊。
3.發(fā)動機(jī)“回火”故障。當(dāng)發(fā)動機(jī)的氣門積碳過多或正時調(diào)整不正確時,發(fā)動機(jī)會發(fā)出“噗噗”的聲音。這時候清理氣門積碳,調(diào)整氣門正時就可以了。
舉升發(fā)動機(jī)艙中的塑料零件
發(fā)動機(jī)艙內(nèi)有很多塑料件,如發(fā)動機(jī)蓋、進(jìn)氣管等。當(dāng)它們被提起時,會與發(fā)動機(jī)室中的發(fā)動機(jī)艙發(fā)生碰撞,從而產(chǎn)生噪音。這時候緊固可以防止噪音。
降低發(fā)動機(jī)噪音的另一個常見且有用的方法是安裝隔音棉。發(fā)動機(jī)噪音的關(guān)鍵是通過發(fā)動機(jī)罩、前翼子板等的振動傳遞到駕駛室。所以在發(fā)動機(jī)罩上加一點高級的吸音泡沫材料,既能抑制發(fā)動機(jī)罩引起的震動,又能吸收大范圍的噪音,非常有效。
好了,今天就來說說汽車啟動后有兩聲的原因。不知道大家聽了汽車編輯的簡單介紹后,對汽車啟動后的兩次異響的原因有沒有更深入的了解。
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