大力發(fā)展新能源汽車，國產(chǎn)新能源汽車的種類會很多，質(zhì)量也會很好。汽車編輯不能一一給小伙伴們簡單介紹，只是給小伙伴們推薦一下國產(chǎn)新能源車哪個(gè)牌子好？

國產(chǎn)新能源汽車：帝豪EV

帝豪EV是同價(jià)位的新能源車，性價(jià)比很高?；赑E平臺打造，外觀設(shè)計(jì)與帝豪差別不大，只是前格柵采用了藍(lán)色裝飾的盾形設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠處增加了一條藍(lán)色裝飾條。此外，擋泥板和郵箱蓋上還增加了EV標(biāo)志。帝豪EV是一款轎車，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率輸出120kW，最大扭矩250Nm，最高時(shí)速140 km/h。

60km/h巡航續(xù)航里程400km，快充僅需48分鐘，正常充電14小時(shí)。動力和續(xù)航基本不錯(cuò)，快充的癥狀也挺好的。全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、剎車鋪裝系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、牽引力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以及無鑰匙進(jìn)入啟動系統(tǒng)和電腦顯示屏進(jìn)行駕駛。

國產(chǎn)新能源汽車：比亞迪e6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

e6續(xù)航里程的升級對于比亞迪來說并沒有太多的技術(shù)節(jié)點(diǎn)。磷酸鐵鋰電池技術(shù)的應(yīng)用，意味著比亞攻克了磷酸鐵鋰電池能量密度這一不可逾越的障礙，是目前研究最深入的亮點(diǎn)。比亞迪每年的大部分利潤都投入到技術(shù)研發(fā)中，換來電池、法規(guī)、整車制造技術(shù)上的絕對優(yōu)勢，并由此建立行業(yè)規(guī)范。從技術(shù)角度來說，比亞迪電動/混動車使用的技術(shù)只是一兩年前的技術(shù)儲備。

國產(chǎn)新能源汽車：北汽E150EV

在推出之初，很多人抱怨外觀鈑金零件的做工，內(nèi)飾材料的低廉價(jià)格，前后排座椅的空間等。但這可以看做是原型機(jī)E150問題的延續(xù)。車從0加速到50 km/h，轉(zhuǎn)彎有力而輕盈，但超過這個(gè)速度點(diǎn)后，轉(zhuǎn)彎一開始就變得有點(diǎn)飄，但還在控制之中。雖然綜合續(xù)航里程不到150公里，但扣除補(bǔ)貼后不到10萬元的價(jià)格仍然是吸引朋友購買的至關(guān)重要的原因。

小編汽車向朋友簡要介紹幾款國產(chǎn)新能源汽車中的哪個(gè)品牌？所以前期一定要和其他車有必要的差距。然而，這種差距并不總是存在的。國產(chǎn)車憑借自身優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)了彎道超車。