英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這款車型在國(guó)內(nèi)的銷量已經(jīng)基本很不錯(cuò)了，也就是說(shuō)還是有一定實(shí)力的，只是降價(jià)的噱頭大于實(shí)力。沒多久每款都拿出三四萬(wàn)的優(yōu)惠，現(xiàn)在最新的2021款也不例外。最近(2002年4月20日)，小編問了別克經(jīng)銷商的朋友，他們說(shuō)英朗現(xiàn)在有4萬(wàn)左右的優(yōu)惠。

2021款英朗為什么降價(jià)這么多？

只是商家的營(yíng)銷套路。

在經(jīng)濟(jì)學(xué)中，有一個(gè)概念叫做錨定效應(yīng)，是由希伯來(lái)大學(xué)心理學(xué)教授丹尼爾卡內(nèi)曼提出的。他甚至因?yàn)檫@個(gè)概念獲得了諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)。

如何理解錨定效應(yīng)？通俗地說(shuō)，你的決策思維會(huì)受到這個(gè)東西給你的第一印象的很大影響，這個(gè)印象就像船錨一樣堅(jiān)定。

別克英朗就是借助這個(gè)原理進(jìn)行營(yíng)銷的。新車剛上市的時(shí)候，指導(dǎo)價(jià)在12-13萬(wàn)之間，沒有優(yōu)惠，所以消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為是10萬(wàn)以上的車。

一兩個(gè)月后，經(jīng)銷商先給優(yōu)惠，一給就是一萬(wàn)多甚至兩萬(wàn)；半年后優(yōu)惠會(huì)更大，直接給3萬(wàn)甚至4萬(wàn)。

這時(shí)候你心里會(huì)想：我這么賤，撿了大便宜！

另外，雙十一等購(gòu)物節(jié)的大折扣也是靠這種效應(yīng)，消費(fèi)者更難察覺。

比如一雙球鞋，一般賣一千塊錢，但價(jià)格一般不降。但是到了雙十一，有8折優(yōu)惠，商家明確說(shuō)優(yōu)惠僅限這一次。這個(gè)時(shí)候，你的心里肯定會(huì)有一種不可抗拒的沖動(dòng)，你終于會(huì)接手了。

在你看來(lái)，這雙鞋確實(shí)少花了200元，很劃算。但從商家的角度來(lái)看，更多感興趣的消費(fèi)者可以通過雙十一的優(yōu)惠來(lái)支付。雖然單雙鞋利潤(rùn)有所下降，但由于買家眾多，總利潤(rùn)基本上比平時(shí)任何一個(gè)時(shí)間段都要高出幾倍。

眾所周知，這些鞋子的批發(fā)單價(jià)只有500元一雙.

話說(shuō)回來(lái)，我覺得英朗的車價(jià)格還是很吸引人的：

1.整個(gè)儀表盤基本都是黑色硬塑料；

2.一體式塑料方向盤、梭織面料座椅(頂配仿皮)、一體式手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)；

3.后排靠背不能放倒；

4.要么是三缸機(jī)，要么是已經(jīng)扔進(jìn)垃圾桶然后又撿回來(lái)的1.5四缸老自吸機(jī)。

這種現(xiàn)象和合體沒什么區(qū)別。如果你賣10萬(wàn)元以上，梁靜茹可能基本沒有這個(gè)膽子。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，英朗雖然定位為緊湊型車，但和卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不是一個(gè)級(jí)別的。如果把A級(jí)車分為三個(gè)檔次：亞洲獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和朗逸是A級(jí)；思域和卡羅拉是A級(jí)；郎和寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是同一個(gè)A- level。

而寶來(lái)和英朗一樣?；旧暇褪峭ㄟ^錨定效應(yīng)，高定價(jià)高折扣換來(lái)高銷量，但寶來(lái)更是一枝獨(dú)秀。新老機(jī)型一起賣，6萬(wàn)多人可以上手。